>ウルトラ７に載ってたエンジンは結局売るのを止めてバラシしちゃいました。
昔のスペシャルサイドで限界のデカポートです。いろいろデーター取れました。

メタルのコンデシヨンも良くその時代の３ピースアペックスもまあまあでした。


で、

次のエンジンはまた時間的に間に合わないのと、やっぱり新アペックスシールのテストを兼ねるので金と時間の掛かりすぎる本気エンジンは見送りになりました。

↑これも、在庫にあった中古のブリッジポートです。少し馬鹿げたタイミングなのでたぶん私が掘ったモンじゃなさそう。

そして、バージョン４のローコンプローターを組み合わせます。　ＴＯ４Ｒなので５５０ＰＳから６００ＰＳぐらいがＭａｘになるでしょう。あとはアペがどのくらいのパフォーマンスを見せるかに掛かっています。





こちらは、遠く島根のＫＴさまのＦＤ、エアロらエンジンまでフルチューンでリニューアルして完成です。

街乗りセッティングで長時間１００ｋｍほど乗りましたが、とてもよいバランスです。最近ウワサの？Ⅶ型ってところでしょうか。