本日は昨日のイベントの代休でお休みでした。

あまりの忙しさで告知し忘れていました。

遠方よりご来店くださいました方々には大変ご迷惑をおかけし、申し訳ありませんでした。


尚、夕方までは会社の電話は転送になっていますので、近所に居ます、御用の方はお気軽にお電話ください。



息子二人は昨日のFSWの寒さのせいか熱がでました、大きい方は熱が下がらず、こちらも休業。　チビは食って寝るとスグ元気になります。




昨日のHKSプレミアムデイは関係各者さまのおかげをもちまして無事に終了しました。

ありがとうございました。

いつになっったら本気仕様になるんだ？といわれそうな『ウルトラ７』、明日の準備はできました。

えー、言い方が悪いですが、今の仕様はお客さまが普通にお金を出せば作れる仕様です。
足回りやエンジンパーツも含め、メーカーやウチで売っているパーツに塩と胡椒を振って軽く焼いて組み付けただけです。ドライバーもAメカです。※アペックスシールのみウチの『スーパーブラック』です。

でもこれから作ろうとしているエンジンは売っていないもののオンパレードなので日常に追われ踏み切れていないのが実情です。１個の部品に一日とか平気で掛かります。

そういった意味でも、ここまでがお客様仕様の最終目標って感じになりますね。

明日の結果見てからですが、ココから上のタイムは、なかなか色々大変って事。



サッカーアジアカップの決勝は見ず、明日のために早寝することができるかどうか瀬戸際の隊長でした。

モータースポーツ先進国ではこんな牽引装置？が当たり前です。

ニュルで６個だけ買って来たうちのひとつ。S氏の愛車です、バンパーに穴開けちゃいました。

５０００円で売ってます。そのうち流行るかもしれませんが、それはウチの仕事じゃありません。


あと５個は先着順です。明日HKSのプレミアムデイにもって行きます。


重たい牽引フックより、軽いのがいいって言う人や、より本物志向の人にはお勧めです。

S14は骨が弱すぎでそのまま使うには不安があるので、補強してちゃんと使えるようにします。
少々オーバークオリティ気味。
黒い巻いてあるのはビニールで引っ張れば伸びる、輪ゴムでもビニールテープでも良いと思う。
当然加工や補強費用は別ですョ。



さてむこうのツーリングカーみたいになりました。足に引っかかる事も無く、いざというときにはちゃんと使えるものです。

不安があるとすれば、経年劣化と、遅れてる日本のサーキット事情でNGが出されないかどうかという事で、JAFの公認も取れていないのでレースでは使えないかも？

そしてレースではフックで相手を引っ掛けるワザは使えなくなります。（笑）

吹けない原因はほぼ掴んだが、修正するには電子部品の調達が必要で、タイムオーバー。

ちょっとブースト落して５８０PSで行くしかない。
しょうがないなあ。

ファイナルも３．９にしたら裏目だし、タイム更新は微妙になってきた、３０日のHKSプレミアムデイ。



そういえばHPでもここでも何も告知していませんでした。
ちょっとしたお店出します。凄いエキマニとかプラグボックスとか消耗品のプラグとかを特価で出します。
この機会にお立ち寄りください。

６５００以上吹けない。

燃焼圧力がどうやらノーマル点火システムの限界点まで来たのか、何かが壊れた。

時間が無い。