2010年04月30日 イイね!
セッティング中に発覚したブースト不良。

プライマリーのブーストは0.6、セカンダリーからはうなぎのぼり、
この症状の原因を掴むのに費やす時間は結構掛かります。しかも連休前なのでお客さんは大勢来店するし、合間を縫って、シーケンシャルマイスターと格闘。

たぶんコレだというところでタイムアップ。明日に持ち越し。

Posted at 2010/04/30 19:39:59トラックバック(0) | FCトラブル | 日記
2010年04月29日 イイね!
久しぶり、どうだろう10年ぶりぐらいにFCの前期をOHしました。

ATなので圧縮が無いと実走行もできないので引き取り、そして近所?山梨なので納車もオマケです。





ハードブロー。カーボンロック気味でした。



エキマニは割れていましたが、普通の鋳物なのに、ステンレス鋳鋼なみに法外に高いので修理しました。


車検も含めて今回は70万円ぐらいです。
Posted at 2010/04/29 19:09:43トラックバック(0) | REエンジン | 日記
2010年04月29日 イイね!
キャンペーンご利用ありがとうございます。KT様のインプ。RE30 18インチ 9J 52 +ネオバ235 4018 & ロックナットフルセットで40万ちょっと。

KT様はサーキットも走るので、ホイルのガラスコーティングもしました。

ホイルチェンジは車のイメージと走りがまったく変わります。

キャンペーンはこちら
Posted at 2010/04/29 10:54:29トラックバック(0) | イベント・キャンペーン
2010年04月29日 イイね!
昨日は終日外回りで、アップできませんでした。

ビートは車検です、結構前になりますがNSXのエアロのデザインをしているときに気が付いたのですが、NSXのオーバーハングを短くするとビートそっくりになり、夜中に大笑いしてました。
ビートの前後を長くするときっと小さいNSXができます。





こちらは持ち込みインタークーラー・ARCのコアで軽くていい製品ですが、欠品が多いので作り物が数点ありそうです。
Posted at 2010/04/29 09:34:50トラックバック(0) | 日記
2010年04月27日 イイね!
入っていなかった大容量ポンプ。 

この文字といい、この感じはどうやら中古でノーマルに戻されたようですね。




5000rpm ブースト0.7 335PSで中止。

在庫切れのため一日ロス。

♪よーく考えよー 在庫は大事だよー♪


さてさてこちらはライフワークになりつつあるシーケンシャルトラブル。

シーケンシャルマイスターのAメカも今回は少々ハマリ気味。

1時間後、わかりましたなんと社外コンピュターの不具合でした。
データーではなく、どうやら中身に問題がありそうです。



Posted at 2010/04/27 18:49:55トラックバック(0) | 日記
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