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RSPANTERA
2010年02月28日
日帰りタービン交換・他
豊橋からお越しのO氏のFC、日帰りでタービン交換しました。
しっかり整備渡しで好評
のUカーもバッチリやっています。今回は18インチのアルミと車高調整を超特価で大サービスしました。
最近見なくなった90ツアラーV、
そういえば、良く龍ヶ崎で会ったATの90ドラッカー坂○氏は元気なのでしょうか?
今日もあいにくの天気ながら大勢のお客様、本当にありがとうございました。
明日はキャンペーンのお知らせをします、ホイルの話です。お楽しみに。
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2010年02月27日
20B車検用?エンジン開始・他
程度の良い在庫はラスト4機
新品エキセンか在庫か悩むところ。曲がりとメタル次第。
2本錆びてたので捨てました、残念。
FC3Cはエンジン座りました。
今回は新品ハーネス。
これでトラブルシュートはやりやすくなります。
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REエンジン
2010年02月26日
638馬力 57kgm
FCドラッグマシン。
いろいろなマイナートラブルを乗り越えてダイナパックのセットは終了。
メインマップは完成しました。後は実走行で各補正を入れまくりますので、これよりパワーがでる事のほうが多いけど、
経験上このパッケージでは
100オクタン
ではおそらくこの辺が限界。
結構ギリギリの線です。
ホントはドラガス入れるか、せめて
ファイヤー1本
入れたい。
ところで、このクラスの実走行セッティングって、、、。
今週は天気も悪いらしい、 雨の降らない長ーいトンネルまで行くか?
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セッティング
2010年02月26日
FC高圧縮エンジン完成
9.7のローターを組み込んで、純正ターボ仕様を製作しています。
もちろんCPUはそれにあわせてセッティングが必要。
10:1もやったことありますが、やはりノックが出ないようにするのが難しい。
というか実は細かいノックは出っぱなし状態、ハードノックを見極めるのが難しいわけです、
ブーストはあんまり掛らけれません。
補機類はチェックしながら洗浄し、部品点数はそここあります。
ASNU済みのインジェクターは標準装着デス。
午後から組み付けで、今日中には完成するかな?
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REエンジン
2010年02月25日
500馬力オーバー・他
引き続きドラッグFCのセット。
難しいブーコンの設定をしながらのセッティング、
ブーストはまだ1キロってとこだけど
すでに500は確実に超える勢いです。
FCエンジンは脱着に突入。
明日は標準施工のASNUほか。
エキシージの車検準備も完了。
ディフェーザーとリア周りもノーマル然としていてGood!
音量もいけるでしょう。あとはちょっと飾って見たい気もします。
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