2013年06月06日 イイね!
エボ7はクラッチ交換が終り、
ディスクローターをIDIの強化品に変えました。

強烈に走るお客様だけではなく、今回のような通勤快速仕様でも、純正よりも安く、
純正以上の耐久性を誇ります。

一般的に売られている安価なローターとは『持ち』が全然違うので、結果的安く、安全です。

ブレーキに安物は禁物コレがうちの鉄則です。

6月9日のお祭りブレーキのスペシャリストIDIさんも出展して頂きます。
普段から気になっているブレーキの事、何でも相談してください、
あのサーキットはどうだ?とか、あのメーカのこのパッド付けてるけどコレより良いのあるか?とか
彼女のワゴンRのブレーキ全然効かねー!とか。




エボⅩの実走行セッティングは無事終了。

速いクルマです。整備手帳にアップしました。
Posted at 2013/06/06 17:04:26トラックバック(0) | 三菱 | 日記
2012年09月01日 イイね!
持ち込みで日帰り(7月29日の当社ガレージセールで購入)3連メーターの取り付けをおこないました。

水周りをイジってセンサーを付けるので、

必須の圧力チェック中。

Posted at 2012/09/01 18:02:32トラックバック(0) | 三菱 | 日記
2012年08月23日 イイね!
HKSのキャンペーンにてマックスⅣGTサスペンションキットを取り付けました。
エボⅩのW様号は、先日フラッシュエディターでメインコンピュターも書き換えました。

最近オーナーになったばかりですが、この車両はチューニングされていてハードな仕様になっていました。
サーキットを走るわけでも、湾岸や高速ガンガン走るわけでもないということで、
硬いくてダンパーがヘタリ気味の足とスロットル変化量の多い過激なデーターを修正しました。



過激なデータをマイルドにして、がちがちだった足をしなやかにしてアライメントを修正したことにより、


『すべてにおいてとても乗りやすくなり、踏めるようになった。』との事です。

オーナーの乗り方やステージに合わせることこそがチューニングなんですね。
Posted at 2012/08/23 10:41:59トラックバック(0) | 三菱 | イベント・キャンペーン
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2013/10/23 21:26:55
FC3S限定1名様20万円引き!TB 
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2013/10/21 18:39:07
しばらく特価です。ローター研磨 
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2013/10/06 16:34:54