注文したグロメットはサイズがじぇんじぇん違うので削り出しました。
これ以上時間はかけられないので、合う物を探したり注文するより作ったほうが早いし確実。

もう外すことは無いとは思うけど念のため外せるように
５ｍｍのタップも立てました。

ミニの鉄ヘッドはどうにも鋳肌が全開バリバリだったので
ポート燃焼室ともに仕上げました、本日も早朝出勤のおかげで午前中に終了。

ポートはでかくしません、昔のA型なんか一緒で、下が著しく落ちるから。



明日は内燃機屋さんへGoo。

ミニのエンジンばらしました。

今回はオイルの消費大ということで、ＥＸステムが異様にガタガタでした。

いろいろダメですので良くします。




今回、ボアや鉄ヘッドもいじります。　

RB25Neoは１月下旬にバルブ周りも完成して、今月から本格的に作業を再開しています。
腰下メタル発注は終り、本日シム測定終了。

時間を掛けて突き出し量をピッタンコにしてもらったので、バルブがカム側に飛び出すので
ノーマルシムは使えません。




純正は相変わらずの欠品で使えそうなのは７個だけですが全部注文。

他のシムは全部加工屋さん頼みの研磨品になります、平均して０．１５は削るので動弁系が軽くなるという小さなメリットがある。　


さて順番的にこのエンジンが最優先ではありますが、RE含めてあと４機で、今月中に３機はやっつけないと、、。残りは来月です思い当たる方ごめんなさい、、。

本日は東京多摩方面に納車出張の隊長です。

手前はＲＢヘッド。

奥の８６はＮ様号で過給前提のメーター取りつけ開始。







ＲＢ２５Ｎｅｏヘッド
仕上げは昨日のうちに終わらせたので、何とか５時までに帰ってＳＰＬな内燃機屋さんに持って行きたい、、。

燃焼室は見積もりに入ってないけどオマケなのだ。