キャンペーンご利用で超特価のＨＫＳＧＴスチャー他は完了して、
自社コンピュターとフラッシュエディターを併用してセッティングしました。






ＨＫＳのツルシから現車でトルクが１キロパワーを７馬力上げました。

純正無過給状態からは最大で４０馬力トルクで８キロも上がる回転域もあります。


で、最大トルクはダイナパックのＦ３機能を使った場合、３０Ｋｇｍに到達するので６速ミッションではこのぐらいで止めとくほうが長く乗れるかも？

結構調子イイっす。　８６ＢＲＺにはお勧めです。


在庫が限定１名様で８６ＢＲＺのスチャーキット（フラッシュ付き）があります、キャンペーン特価です。
お気軽にお問い合わせください。

今回は少し時間があったのでドライバーの乗りやすいようにさらに煮詰めました。
新規参戦車両もあり、必要性を感じての仕事です。

結果としてポールから無傷の3連勝でした。

まだ伸びしろはありますので12月のレースまでに目標の4秒台向けて更にポテンシャルを上げる予定です。




※来年８６ＢＲＺのＮ１クラス参戦予定の方は車両製作予約受付開始します。
お気軽にご相談ください。　

勝つ為にいろいろ準備中。

最強のパッドに最強のラジに最強の、、と現時点で出来る最強仕様に仕上げました。

ドライバーはＹ氏はちょっと『力』入りすぎかな？寝れるといいけど、、。



隊長がドライバーやってたときは、レースウイークは禁煙禁酒禁欲で、目が血走るぐらい追い込んでましたが、いまそんなことするアホはいないよね。




明日は9時予選、12時に決勝です。　Ｏｎｅ　Ｄａｙっす。



準備完了。　いくぜ。

昨日の富士スピードウエイで行なわれた８６スタイルの報告です。

沢山のブース（約１００店）と大勢のお客様が来店されました。




７７号車はＲＡＹＳさんで展示。



スチャーデモカーは

こんな感じでバルブ付３本出しマフラーを実演していました。


天気はいつものＦＳＷって感じで晴れたり曇ったり雨がぱらついたりでした。


パレードランは１５０台×２を行なうほど盛況でした。

ヘアピンに先頭が入ってもまだストレートが走り出すのがやっと、、。
隊長は苦手なので画像撮ってました。


興味深いのは若い人たちが多かった事ですね、ＡＥ８６のファンも根強く、ガチレースのＮ２は圧巻でした、、。

チューニング業界の未来は明るいのだ！　　と信じるっぺ。



最後に関係各社様他にはいろいろご尽力頂き、誠にありがとうございました。

超多忙な為、あんまり一生懸命告知出来ませんでしたが、明日のＦＳＷに出展します。
８６スーチャー号と７７号車はＲＡＹＳブースになると思います。

９０ｋｍしか走っていないＳタイヤの販売、話題のエキゾースト切り替えバルブの展示、最強オイルの特価販売などと、現役８６Ｎ１レーサーへの質問や、何をどうしたらいいのか解らない８６ＢＲＺユーザーのチューニング相談なんかを予定しいます。

ＩＤＩさん、　
オートスタッフさん
も強力に協力販売してくれます。

そして。

満を持してＣＰＵの書き換えを当日先着５名限定でリミッターカット＋αのライトバージョン、
『Ｓ－ＴＹＰＥ』を施工します。
価格は通常５１４５０円を３９９００円にて。　　登録料入力料は必要ありません。

内容は当社ブースにてご紹介いたします。
（施工自体は５台ですが、当社来店での施工予約もＯＫです。）




喉が渇いて仕方ないときにもってこいの富士山直営店？の冷たいアレを富士宮の水道から４５Ｌ持っていきます。　遊びがてら当社ブースにお立ち寄りください。


以上、頭パンクしそうな隊長でした。