おもしろい結果がでました。
赤がＮＭＬ　　　　　１１．１キロ　　　　　　１０１ＰＳ
ピンクが４－１ トルク11.２キロ 　　１０４ＰＳ
緑が４－２－１ トルク１１．３キロ １０４PS
青が他社製４－１　トルク１１キロ以下　１０２ＰＳ

計測はすべて同一条件で２回行い測定ミスの無いようにしています。

マフラーは車検対応品で他は触媒つきのノーマルエンジンです。

今回の自社４－１は５０００回転のトルクがもりもりで、４－２－１は下とピークのトルクが盛り上がっています。
最新の技術で最高のエキマニを目指したので満足行く結果です。　
フルチューンからノーマルまでカバーします。



こちらは今回テストに使った重たい４－１　約７Ｋｇ　何処でも売ってるヤツです。
●●さんからの借り物。


こっちがうちの。

プライマリエンジン出口３８Φまっすぐ出ます。
ステップパイプで３８→４２．７Φそしてセカンダリー（集合後）５４Φ

４－１　４－２－１の交換が可能なタイプです。
　重量は一番重い４－２－１で約４．８Ｋｇ４－１では約４．２Ｋｇ


販売時はグニャグニャ動いて割れのこない『ボールジョイント』が追加されます。
価格は現在検討中ですが、４－１と４－２－１セットで、２０万円以内です。
セミオーダーシステムなので、個々のチューン内容により変更する事も可能。

もうスグＨＰ上でカタログラインナップします。　ご期待ください。

エリーゼ・Ｚ３３・ＢＭＷ４６Ｍ３・ＳＥ３Ｐ・ＢＭＷミニ・シビックＦＤなどがすでに出来上がっています。

納期が少々掛かっていたホイルが入荷してきました。

ＴＥ３７ＳＬはタイヤとセットで２●万円！






特注カラーのＣＥ２８ＮはアノＦＤに付きます。マットブラックはさらにワルっぽい感じになって
カッコよくります。
Ｓタイヤとセットで超特価です。

本日ランエボ用ご注文頂きましたので、ラスト２セットがキャンペーン特価となります。

明日はいよいよ！ＡＥ８６のエキマニテストです！

今日も大勢そして遠方よりご来店のお客様、誠にありがとうございました。

内燃機屋さんからＲＢ２６ヘッド上がってきました、最初に出したヘッドはＮＧだったので、違うベースに変更。ガイド交換、シートカット・突き出し量合わせ＆摺り合わせ完了して明日から組み付け作業です。




クラッシュ修理が終わったＦＤは、自社でエアコンのコンデンサーを取り付けています。

保険修理ついでにウチのワイドフェンダーつけました。
真空引きしてオイル入れて、ガスチャージ中。

当社の作業はナビやアクセサリー取り付けから、フルチューンニング製作・セッティングまで多岐にわたります。普通の整備はもちろんお手のもの。

クスコのＲＳ持込みです。

ＦＵＥＬフィルター交換、デフマウント交換を一緒にやると工賃がおまけできます。




クラッシュＦＤは、安く修理するため自社作業です。

中古部品もウチのお客様用に沢山ストックがあるので速攻性があります。

今日も多忙で昼飯食ってないしー。

そろそろ帰って昼飯たべよう。痩せた分ビールで帳尻合わせよっと、、。

ＦＣのワイパースイッチアップしました。→速攻売り切れかも？でごめんなさい。



明日は地域社会貢献的＆家族的絆強化活動！のため

隊長は午前中を中心に大体不在です。

が、お店はバリバリやってますので、よろしくお願いいたします。