５速とバックに入らなくなったＦＤミッション。




ハブスリーブがダメになってます,カジってます。




何やら出てきました。

凄いエキマニシリーズ第何弾？

Ｆ１集合を採用して、３８Φ→ステップパイプ４２．３Φ→５４Φの４－２－１タイプと４－1を共有できる設計です。　何でいまさら８６？といわれますが、今の８６オーナーは死ぬまで乗る！っていうピカピカ物のヤツ乗ってる方か、あとコンマ１秒でも詰めたいっていう人、もうちょっとレスポンスよければドリフトアングルが決めやすい。なんていうオーナーばっかり。

当時もののエキマニを「割れては直し」の連続で仕方なく使用しているオーナーも多いハズ。

いろいろ見ると『あんまり・・』で、良いエキマニが無いので作りました。

特に、この時代の車は、エキマニの交換で激変するのでおもしろいです。

差込み部を変更することで、４２１から４１に変更可能で、チューンの度合いや走るステージで特性を変えることができます。
販売時はどちらかの指定可能で、金額は１９万円前後です。

ｔ１．２ｍｍで重量も軽いです。軽さだけでも体感できるハズ。


フロアーメンバーの下への突き出しは１０ｍｍと良好。




当然。５Ｖ用と共通です。


デスビの下もまっすぐ出しています。ここが曲がっていると、本来のエンジンの性能は出ません。

ちなみに「ウチのエキマニは全部この手法です。

近くメインＨＰにアップしますが、もちろんテストが終了してからです。

初期の５セットは特価で出します。大手ではないので、ご要望も聞けます。