肝であるシリコンホースをOH毎時交換しています。
たぶんエンジンよりもホースのほうが長く持ちます。（笑）

中古車でも同様、今回は少しブーストも上昇させる仕様です。





これはリビルトエンジン用ローターセットです。
重量あわせも完璧。

明日には完成する予定。



こっちは本格的に作業再開したC35ローレル。
明日はVプロ用に配線を直付け加工します、ローレルRB26用なんて無いので作ります。

RB26用のハーネスをポン付けしたほうが楽そうですが、ベースの２６用の配線はもうボロボロで新品は高いし、シンプルできれいに仕上がるのでC35ハーネスを使って、あえて困難に挑みます。



なんか風ウワサで聞いたけど、西のほうの知ってるショップさんが２ローターで３●０キロ出したそうです。パチパチ！おめでとうございます。
最近の生き残っているREチューン屋さんののレベルからすれば、誰かやるとは思っていたけど
『先を越された感』があるのは率直に正直なところ。

ザウルスさんはDR３０で３●０キロオーバーだし、ウチもなんかやりたくなってきたけど、
まずは地に足付けてお客さんの車が先です。　そして、凍結中のウルトラ７をさっさと作るべし！
がんばらなきゃ。