ＦＤブースト不良は、どうやら最近多くなってきた切り替えバルブの引っかかりもあるようで、
たくさん在庫している後期用の動きの良いセコと交換。
ついでにパイプも４型以降に交換。これで簡単には抜けなくなります。

夕方には試走していましたが、まだてこずっています。




ウルトラ７はやっぱり素直にセッティング完了とは行かず、細かい手直しが必要。



ＲＢ２６もスプロケとベルトをＨＫＳに交換して、バルタイ振りました。

数値はナイショ。たぶん経験上これで２５馬力４キロはのせられる。
ドリ車なので、できるだけ下からトルクを出したいので、あとはダイナパック上で微調整。
明後日かな？もう１セットダイナパックが欲しい、、、。（無理）



サーキット仕様エンジン載せ、火入れ完了→ブーコンのソレノイド位置配管レイアウトを変更。

事故＆エンジン修理黒ＦＤ着手、５型バンパー中古入手。　車検数台完了。




明日はスカッとダイナセット終わらして、気分良く週末を迎えたい隊長でした。