とあるチューニングパーツ屋さんのマフラーの一部、研究用？です。

超軽量で、０．８ｍｍ素材を使ったりしています。
かなり『攻めてます。』
出来や耐久性や性能は別として攻めているのは好きです。
なんでもそうだけど、チャレンジしないと過去の物になってしまうんでね。


欧州はとっくですけど、国内自動車メーカーもだんだん１．２ｍｍや１ｍｍを使っていることから、
これからはこういう材料を使ったエキゾースト系が普通になってくるでしょうね。
０．９ｍｍとか板材も登場するかもね？


ちなみにウチのエキマニはマフラーも攻めてます。（RX-8エキマニは生産終了）
マフラーはFCFDともに１．２ｍｍのメインパイプで特注もんです。

超ワイドでSPLなFDは、ロックンロールしたエンジンとさよならして、
SPLな良質中古エンジン（数千キロ）と交換中。

たまたま、良いタイミングでイイえんじんがありました。


経験的に申しますと、年に２機か３機自社ＯＨ済みの良質中古エンジンがストックとなります。
経緯は不慮の事故や買取車両から降ろすものです、利点は３つ
①『慣らし不要』②『安い』③『作業日程が短い』です。

※現在ストックはありません。





ＦＣ用アウトレットエンジン完成。ＦＤ用のローターを２個仕込んでいます。

今回はエンジン載せ換え一式で４５万円ぐらいです、ＦＣは残り２機組めます。