Ｊｒのロードスター。
ＦＳＷのレースなんかではよく見るどこかのマフラーですが、テール部分が折れたので修理しました。
すでに内部もカラカラでパンチングも動いてるので再使用できないので、サイレンサー部のみ新品交換にしました。

もともとロングストロークで、圧縮も９．４。あんまりイイ音しないエンジンなので、そこそこ消音しつつ良い音で高回転でパンチを効かせるようサイレンサーを吟味しました。
本体の外形と排気の通る径を経験からワンオフオーダー。材質は成り行きで安さが決め手でマフラー屋さんにお任せ、結局３０４と４０９の複合ステンレスで来ました。

入り口は剥離が起きないように緩やかなテーパーで５０から６０Φに変化させてます。

テストもかねてるので、綺麗というよりスピードが命っていうことで自ら半自動でバリバリ溶接、
速攻１時間ぐらいで完了。　

やっぱりイイ音！　意図したとおりになると気持ちいいのだ。


以上、仕事？というか久々に道具使った隊長でした。



あしたの午後から名古屋入りです。

旧車のＨＢコスモのクラッチインナーパーツです、今回は通販で発送いたします。

忙しくてディーラーに行けない方や、ディーラーまで遠い方などに好評です。
もちろんある程度自分で出来る方に限ります。
（重要保安部品等交換に整備士免許が必要な部品についてはお断りすることもあります。）

そして、店頭販売の場合はオマケ出来ることもあります。

当社はメーカー直系の端末を導入していますので、メーカーに在庫のある場合は今日注文した翌朝には到着していますので部品によっては、『今日頼んで明日取りつけ』も可能です。
また、長年の経験やノウハウを生かしての流用や対策品のお勧めもいたします。

各車パワーウインドウスイッチや、ＦＤのクラッチホースなど、すぐ無いと困るパーツは自社在庫も豊富です。

尚、ご注文には車体番号が必要です。