昨日到着した新しいオイル、早速山梨のBさまに注入。
えーっと。 今度のオイルのラベルに貼るコメントは
RRR-S(仮称) 2350円×1L 9870円4.2L缶グレード
10W40 SM-CF ACEA A3-B3-E4
RE TURBO ENGINE OIL
100%化学油:RE専用ブレンド
日常的にスポーツ走行するロータリーエンジンに最適なオイルです。
耐熱温度が高く摩擦係数の低いベースオイルを採用し、 最新の技術により、
カーボンやスラッジの発生を低減しながら、サイドハウジングなどの摺同面潤滑性、
油膜保持性を極限まで高めました。サーキット走行からトロトロ街乗り運転まで
幅広くカバーします。ターボロータリー全般に最適、NAロータリーにも可。
ってなもんです。
オイルの位置づけとしては、
RRRレーシングオイルは問答無用の最高峰№1です、フルエステルで本来ならL/4000円以上で売ってもおかしくない不動の最高のオイル。
使用しているエステル自体が他のものと比較にならないぐらいとってもハイグレードでしかも100%です。 水平対抗エンジンや、フルチューンRB・REに最適で、まったくヘコタレず、カマボコみたいなカムでもカジリなんか絶対に発生しません。 実際にREを何基バラシてみてもメタルの流れもサイドシールのかじりも劇的によくなっている、というより無くなりました。BMWエンジンや当社のサーキット常連さんご用達でタービンブローはほぼ皆無っス。スバルユーザーでは、ずーとエンジン音が静かになります。
現在L3200円ですが値上げする予定です、といっても100円ぐらいになると思います。
今回出したもの(RRR-S)は№2。
といっても、まったくその考え方は異なり、ベースオイルに対してRE専用と言い切れる分子構造を持つ成分を特殊にブレンドしています。
今まで1万円近辺で、汎用の15W-50や一般的な?RE専用を入れていた方にお勧めです。
価格を抑え日常的にオイル交換に来てくださるREユザーから、そのうち通販も量販店も視野に入れています。 エレメント変えて11000円でオツリってトコロです。(ウチはオイル交換工賃無料)普通に飛ばす人でも5000KmOKデス。
10W40表示ですが、そこが最新技術による証で、ターボREでもまったく問題ありませんよ。
RX-8にも使えます。
現在ラベルを製作中で、それが出来たら公表しますが、無印
販売は今日からしています。
実は今回7月7日に筑波で走行していたウルトラ7でテストしていました、富士を1時間走行×2回後に、無交換で筑波1時間でもまったく油温油圧、汚れ粘度とも問題なく、正直驚いています。
REに求められるオイルの性能については、
Gワークス6月号の「3丁目のロータリ」ーでREのオイルの話が掲載されています。参考になると思いますょ。
Posted at 2010/07/25 19:50:30 |
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