例の１０年前に作った最新の？サイドポートフルチューンＦＣに、純正加工じゃないオリジナルのアペックスシールを組み込みました。　ＴＯ４Ｒをバランスよく廻しきるエンジンです。
多少の消耗はあるもものの、まだ充分にイケるエンジンなので、テストの意味も踏まえてあえてハウジング類とローターはすべて再使用で行きます。ロードテストの開始です。

今週火が入るかな？


同時に
サーキットテスト用もまもなく開始しますが、こっちは本気仕様で持論のエンジンでパワーを出す方向と、ドラッグでよくやったタービンでパワーを出す方向の融合、そしてエンジン内部も含めた徹底した軽量化。ウルトラ７載せるウルトラエンジン。
目標は常用９０００ｒｐｍ、ブーストは成り行きだけど、最低でも１．５常用で行きたい。

絵に描いた餅とかハッタリとか口ばっかにならないようにがんばらなきゃ。このアペが成功すると、
ＲＸー８の未来も明るくなります。