今日は、ＳＲのエンジンをやりました。

まあ何でもそうですが、段取り８割で、組み付けなんて最後の仕事です。

ポートはアルミなのでサクサク削れます。肝心なのは削り過ぎないこと。



コンロッドの重量も合わせました。もっと精度の出るやり方もありますが、まあ今回は一番軽いのに合わせて全体重量のみを調整。昭和のエンジンと違って１０ｇも違う事はあんまりないので助かります。

もちろんピストンもやるわけですが、持ち込みのＨＫＳ製で、測定しても１ｇも無いのでパスしました。


今週は溜まっている軽作業をバッチリやります。　では。