手前CSLは通常メンテ。

奥のFCはようやくステージに上がり、『仕事』に掛かります、いろいろ凝ったことをしていくので、それなりの時間が必要。本気仕様のFCはいったい何台目なんだろう？今回はほぼワンオーナー車、特に気合が入ります。


S15は、カジリ気味のピストンからOHの腰下になった事で、負圧が大きく変わりました。そこでDジェトロのVプロ制御はズレが生じるので、アイドルから慣らし用の街乗りまで修正。
最近のCANのように楽ではないノダ。


エクシージは新しいオーナーに渡る前の入念なチェック＆メンテです。
昔、スポーツエリーｾﾞの筑波のレースでシリーズチャンピオンを取ったのが懐かしい、そんな絵図。


ムラーノはY女子の愛車で、車検でございます。


、、と多様なお客様に対応しているウチですが、決してREをサボってるわけではありませんのでご安心ください。