凄いエキマニを世の中に宣伝するべく、終日デスクワーク目もショボショボ肩はこりこり、意外と腹も減る。

ポート削っているほうが自分は楽っス。　

ＦＤ３ＳエンジンＯＨついでにフルタービンキットは本格化しています。

格安のセットですのでお勧めですが、情報は何処にも載せてないのでお問い合わせください。







３ローターサイドはポート完成しました。ストリート仕様なのでプライマリは♯８０仕上げ、セカンダリはナイショ。

明日から重量あわせした高圧縮ローターをセットして組み付けます。

ヨダレものの全ハウジング新品、オーナーが羨ましいですね。

今日は予想通り？お客様の来店が少なくて、朝は７時前からポート研磨開始。

朝飯前ってホント。


明日はローターハウジングへ以降する予定３枚。

今日は朝から東名下り線は大渋滞だったそうです、にもかかわらず愛知県より２台のロータリー車が来店くださいました。普段の２倍から３倍の時間が掛かったそうです。


作業内容は、ＲＸ－８のエキマニ交換とＦＣ３Ｓのオイル交換です。



他にも多数ご来店ありがとうございました。

ＦＤ後期の定番トラブルとなったソレノイドの不良。今年に入っておそらく１０台はやってる。

大体どこでもアッセンブリブリで黒い箱ごと交換するけど、ウチではバラして特定のソレノイドだけ交換してます。今まで他のトラブルは皆無なので、安いほうでやっています。

ついでに硬くなったゴムホースはシリコンホースに交換。
今年からエンジンＯＨでは標準オマケ作業になってます。



突然の大量水漏れは、お決まりのラジエーターホースの破裂かと思いきや、ラジエーター本体のプラスチックが、ネジ式ホースバンドのところでポッキリ折れてました。シリコンラジエーターホースに交換した際に閉めすぎたようですが、割れたところを見た限りではプラスチックの劣化もあるようです。


ラジエーターを交換し、バンドは純正のスプリング方式のほうが、常にテンションかかるので良いのでついでに交換です。