使える物はすべてバラシたＦＤ。

ウチのリフトは、そのままトラックに載せる事が出来るので楽チン。

明日『ポン出し』（ポンコツへ出す。）へ。

来週はいわゆる箱替え開始です。




ＡＺ１は格安自社オールペイント終了で、組み付けと磨き、最終段階です。

とんでもなくグチャグチャのＦＤをバラしてます。　エンジン他使えるものとそうでないものをよーく見ながらやってます。

画像は使えないもの。ドライバーは元気なので使えるものを極力使って復活させます。





ＦＤで最近多いドア周りのトラブル。今回は窓の開閉にまつわるものだけど、トラブルの根源はどうやらドア交換時かセキュリティ取り付け時のテキトーな仕事みたい、ちゃんと入っていないまま何年もグラグラしてたので、カプラー内での接触不良。

本来なら、ボデイハーネスとドアハーネス両方交換、さてどうするか・？




３ローターＦＤはワイドボディの塗装がもう少しで完成です。

ＦＤ３Ｓで、クラッチの切れが変、そしてつながりもおかしい、、。

いままでで、過去４件ぐらいあった症状。強化クラッチでもないのに突然フォークが折れる。

鋳物なので、おそらくその当たり外れ？これってコレでいいのかな？

ちなみにＭ／Ｔ脱着はヴァージン。

深く言及するとまた問題になるのでこの辺で止めとこう。



ＣＳＬはブレーキ完了。


最新のデカローターと、当社の定番ＩＤでＡＰキャリパー用にＳＰＬで作ってもらった７５０i

そういえばウチのメインのＨＰはＩＤＩのブレーキパッドについての説明がショボイので、遠からずリニューアルします、近く頑張らねば。



『ＴＥ３７ＳＬ』　２ヶ月待ってやっと入荷しました。　レイズの超人気モデルで今注文してもすぐ来ない。
物によってはハイブリッドカー並みの納期が掛かります！

ちなみにコレは島根のＫさま用でワイドボディＦＤに履かせます。　

あんまり口外できないほどの超特価です。見積もりお待ちしています。こちら

そこそこの上物です。荒れ物が乱立するＡＥ８６ですが、しっかり使えて楽しめる一台。

最近アップされた機能のみんカラくるまマーケットにお試しでアップしてみました。

またひとつ凄いエキマニが完成しました。　いまだかつて無い６－１集合です。

５０Φメインでエンジン出口は４５Φからのテーパー管。完全等長、集合から出口まで７５Φ

板材から整形した曲げパイプです。割れにくく、軽量で音とパワーは最高です。詳しくはこちら

サイレンサー付き。ｔ１．２ｍｍ　重量は１２Ｋｇ

予約承ります。９月中にメインのＨＰにアップします。

また、９９６　９９７も製作可能です。