遠方より送られてきた、下取りエンジン。
ヒートしたままで水入りＮＧでしたとはいっても、メタルの当たりは最高！
このセット（エキセン＆ローターメタル）は競技用などに再使用します。
Ｆカバーやオイルパンなどはきれいに再生して、ツルピカにします。

鯛と一緒で捨てるところは無い？（笑）




一方こちらはデリカのでっかいピストン仕様。





オープンデフから純正トルセンデフへの交換です。

手前がトルセン。　中身簡単に分解できる構造（ＦＤは困難）なので、ばらして見てみたいのですが、
お客様の新品なので今回は止めときます。

ちなみにこれがＦＤ用

トルセンデフは、静粛性、雨天の安定性、燃費、タイヤの消耗、など、長所がいっぱい
あります。ＦＤの純正にも標準採用されているぐらいです。
そういえば、その昔ＦＤのＲＳとかＲＺ用のデフ（ちょっと標準より強化されているとの噂）
でＦＣ３Ｓに数台つけたました。　ハードに走らない人にはお勧めです。

ちょっと前に３３Ｚのエキマニ換えました。おなじみマキシムさんのでした。

３８０ＲＳっていう限定車、取り回しとかはみんな同じでした、普通に日帰りできました。

そう遠くない将来例の手法で凄いエキマニシリーズにＺ３３もラインナップさせる予定。

近く整備のほうにアップします。