昨日は第四十何回目の誕生日でした。
売れてる
リビルトファインチューンエンジンが完成しました。
今回はNEWハウジング仕様ではありませんが、ローターハウジングは新品。
サイドハウジングは2万キロ以内でベースエンジンがとってもいいヤツです。
ポートは段つき修正なんてシロモノじゃなくてピカピカ。
ローター重量あわせ・スーパーコーナーシールは標準で、今回自社乗せ換えなので、
ASNUもシリコンホースもぜーんぶサービス。 ホントです。
さて、34は鬼門のエアフロトラブルか?アイドリングがいまいちボソボソ。
チェック中。
車検のFD完成。
もともとポテンシャルが高いFDだから、こんな感じでドレスアップだけでも、十分速いし楽しめる。
新車販売台数が伸ない本当の理由はこういう車を作らないから?若者の車離れも同様。
いま欲しい車なんて、スーパーカーを除けば、私も無い。
みんなでかくて重くてやだね。
ロングランを続ける
Fメーターパネルは在庫が無くなったので、仕上げています。
型お越しは近所の上手なFRP屋さんで、実は仕上げと塗装は内製です。まだ型崩れもなし。
自分んちで仕上げてるから、管理もできてるけど、さすがに量販店に並べるほど量産は不可能なんです。
あと50は抜けるかな?型が壊れたらそこで終了する予定デス。
以上。
雨で実走行セッティングができずにデスクワークに励む隊長でした。