今日は木曜でお休みですが、ちょっと勉強中。

うちのFD用の本気仕様タービンをどれにするか考察しています。

２個か１個か？さては３ローターか？

先程長野から帰還しました。
結構バテてるけどチーフの作業ネタからアップです。

負圧が掛からず通通のコネクターボルト。
（通称オイルジェット）
とあるFD３Sのです。　
本来ワンウエイだけど圧力がエンジンに入るべきオイルが逆流しタービン回りがオイルだらけになっていました。



新品はこんな数値。


アッパータンクをバラさないとダメなんだよねー。

それなりに時間が掛かる作業でございます。




さて帰って寝るか、、。

誰が言ったのか『ドンガラ』この仕事始めた頃からずっと使ってる言葉だね。

４人掛りでバラしてます！
目的はMさんAT→６速へのエンジンを含めたフルコンバトラーVです。


明日にはポンコツになります。　


オーディオはウチに車に、ドア４枚他売れるものはネットオークションに。
骨までしゃぶります。（笑）

今日は朝から大荒れで、隊長判断で１２：３０出勤に変更。

午後から急速に晴れてスタッフは一滴も濡れずにバリバリ仕事してます。





こちらは５：００の画、ブログ書いてる途中で大きく変わりました。



Z先生のDFはバラバラついでにCPUも外してリセットするのだ。



K様FDも秒読み、最終チェックです。


今週末はZのレースと２９日はHKS走行会。また忙しくなっています。

遠方よりお越しいただきおみやげを頂戴しました、地元のお酒と御菓子です。
ありがいのは勿論ですが恐縮です。

　その上に当社の３本の指に入る『お宝車』ご契約頂きました、手塩に掛けて作り上げた１号機で大事にしていただけに、本拠地広島に帰るのは嬉しいような複雑気持ちです。
確か元旦から室内削ったり色塗ったり、板金屋のオヤジとけんかになったりと、かなり思い入れもあります。

でも、お客様の人柄から正直安心できてホっとしいます。　　
追加作業しっかりやらせていただきます。
（ワイロのせいではありません！（笑））