まもなく終了のＨＫＳキャンペーンですが、駆け込みオーダー大歓迎！
という事で、定価３２５５０円税込みのサーキットアタックカウンター・
工賃込みの金額は３８０００円でしたが、オーナ様自ら取り付けるという事で、
２●●●●円税込みで提供です。



こちらは、通常メンテのＦＤ、クラッチの異音の解消とオイル交換です。



さて残暑も厳しいですが、
昨日久しぶりに、旧友と酒を酌み交わし３時まで付き合いましたが、無論仕事も家庭もバッチリこなしてヘロヘロの隊長です。

どうやら、体調不良は酒の量を減らしていた事が一番の問題だったようです？。

昨日完成したエンジンはもうちょっとで火がはいります。　
タービンもリビルトし、ＡＳＮＵ、ソレノイドも交換、各ホースもシリコン化ました。
ウチの標準作業はお得です。





ストリート３ローターＦＤはワイドボディを身にまとうので、リアフェンダーを叩き出しています。

ぼっこっぼこに叩いてそのあと綺麗に仕上げます。インナーと同じ高さまで上げるとこんな感じ。


現在進行中は以下のとおり。
ＦＤのＶシステムはボンネットの塗装出し中。
アリストはいろいろ製作開始。
Ｕカー青ＦＤは整備進行中。
フルチューンＦＣはあとちょっと。
キャンペーンＴＯ４Ｓ装着ワイドボディは、板金屋さんとの連携でチョイ待ち状態。
車検トラックは部品ひろい中。



いっぱいいっぱいデス。

どでかいタービンを廻すアリスト入庫しました。　色々と作り物があります。







愛知のＭ様用ＦＤのエンジンは完成。明日から組み付け載せに入ります。

お客様持込のボディパーツの改造がスタートしました。

お盆休明けでまだ、現場は飽和状態が続いていますが、随時進行しています。

今日は一機分解しました。









１０万キロぐらいですが、このローターはメタルの減りが凄いです。

経験上、この手の磨耗はとあるオイルまめに交換していた車両に多く存在します。

当然測定するまでも無く、サイドハウジングに接触していますのでローター本体もＮＧ。
ちなみに、ここまでになると、何やらエンジアイドリング時ゴトゴト音が出ます。


さて今年の後半戦もスタートしましたが、やりきれないほどの仕事量に困惑しています。
お客様も含めて我慢もそろそろ限界。事務的助っ人が必要かな？