それはそれは重宝しているインジェクターの測定から洗浄まで行うＡＳＮＵですが、この神具を使ってもどうにもならないＦＤのインジェクターがあります。

インジェクターの寿命？でインジェクター本体からのリークです。

主にプライマリーに多いのですが、これはやっぱり熱の影響をセカンダリーより受けやすいからでしょう。




右側２本がＮＧで、見た目にも黄色くなってます。


Ｏリングの劣化や装着時のミスによって漏れがある場合もありますので、ＡＳＮＵを使ってリークテストでしっかりチェックすると分かります。

たとえば、デリバリーに装着されている時はこんな感じになっています。

ですから、車輌についていたなら目視でのチェックは無理に近い。


この状態ならよーく見ると左側は若干のガソリンリーク跡があります。


すでに１０何年もがんばってきているので、ＯＨ時には新品交換をお勧めしています。
マツダ純正品は１本１９８００円税抜きですが、当社では独自ルートで同一品を１２５００円税込みで提供しています。レべリングしたものは２本セットで２８０００円税込み

※レべリング＝噴射量を細かく測定して、同じ噴出量のものと揃える。