ＴＧさんのＳＰＬなＦＣは少しずつですが、着実に進んでいます。

今日明日には改造タービンがつくはず、、。

FC3Sフルチューン用のタービンを修理＆チューンしています。

TO4Sの改造モデルってとこで、　バックリサイドポートに合わせるためです。ただ直すだけじゃ進歩がないので、今までのノウハウでベストなものになるはず、、。




タービンハウジングを数ある在庫の中からチョイスしました、今回はクンロクのシングルポート。

折れたボルトを取っている画。

待っていたＦＤ３Ｓの新品ミッションが来たので早速ばらします。

輸出用の５速を装着してます。

ＲＸ－８（５速車のみ）はまだやったことないけど、トルク無いから、かなり乗りにくいだろうなということは想像つきます。





単品は結構売れてます。
が、隊長自らの作業は久しぶりで、あんなに沢山やったのに完全に記憶の彼方になってしまって、コツを思い出すにはヤルしかない！ってことでエイヤー！ってすぐ思い出した。

キレイです。　オーナーY様の希望で赤からベロシティレッドマイカにオールペイント、完成納車待ちです。






塗装で最も時間と手間の掛かる下地を自社で行なうことで、比較的安めで出来上がりました。

素人撮影なので旨くキラキラギラギラが撮れてませんが、実物はもっと綺麗です。
バリバリのサーキットランナーなのでサーキットでご覧くださいってか？


ウチのフェンダー付いてます。ホイルはあの幻のMSマグにワイドトレッドスペーサーです。

真夏のエアコンチューンのマストアイテム、ワコーケミカルのパワーエアコンRを注入しました。

コンプレッサーの内部の抵抗を極限まで軽くしてエンジンの駆動ロスを減らしパワーアップと燃費アップに貢献します。　エアコンの効きもよくなります。

フルチューンFDから軽四、トラックまで対応します。


車両は山口県よりお越しのM様ファミリーのキャンピング車です、ツインエアコンで冷媒が多いので２本注入。　一足早いけどキャンペーン価格です。

作業途中、こちらも真夏の定番のゲリラ豪雨でびしょ濡れに、、。