浜松納車から愛知引き取り中。

以上、諸事情で睡眠3時間の隊長でした。

エンジンブローのＦＤ３Ｓ、最近多い壊れ方のランキング発表。

定番は、コロージョン（腐食）によるの水食いがＮｏ１

ブーストアップなどによるノックが原因のアペックスシール飛びがＮｏ２

そして今回のようなメタルＮＧがＮｏ３



メタルが破壊してローターがハウジングにヒットしてサイドシールがロックしています。




ＲＥエンジンのお勧めオイルの粘土は１５Ｗ５０以上がベストです。

（ウチのＲＲＲ－Ｓ　１０Ｗ－４０除く）

早朝出社して完了させました。

クオリティを落とさずに最短時間で削れる努力（研究）は、ある意味とても楽しい。

ちなみに誰のエンジンになるかはまだ決定していない。


今日から全開営業中！っす。

西日に変わって暑いのなんのって、大変な温度になっている加工室でのポート研磨。
ＦＤ３Ｓのファインチューン用です。

今日はこのぐらいにしておきます。　続きは明日の早朝から、、。


さて、明日から当社は稼動します、ヨロシクお願いいたします。

ちょっと食い倒れて来ました。

新世界

帰りは新幹線。

夏休み気分もあっという間に終わりました。