何かイジル前に、その車に問題が無いことを確認するのは当たり前で、とても重要な作業。

センサー類なんかは、診断機があるので、すぐにできます。

ハードについてはリフトアップして、目視と触診？と経験が必要。

さて今日も静岡山梨とめまぐるしい一日でした。

やっぱり通年どおり連休前ってのは殺人的スケジュールになってしまいます。

カタログではなかなか現れない青のコントラスト。綺麗なホイルです。
ＲＸ－８用で、ハンコックのお試しセットは大特価となっております。

さて今日から連休に向けてのラストスパートです。

最初はラジエーターの水漏れを修理という事で、入庫しましたがひとたびボンネットを開けると、ブレーキ系の液漏れや、クラッチへと色々ダメなところが出てきます。

FC3Sは２０年物。程度により現状を維持するだけでも根気と費用が掛かります。

それでも、それに値する『イイ車』なので乗り続けられるようにウチもがんばります。

後期ＲＸ－８にプレミアムエキマニ装着しました。
在庫はあと３本です。　（次回納期未定）
バンテージを巻きつけ工賃込みで、総額１９万円ってところです。
画像の煙はバンテージの焼けで発生した水蒸気です、作業時間は２時間で終了。　


本日はなんと兵庫県よりお越しいただきました。


遠方のお客様も含め今日は土砂降りの雨の中、朝９時前より沢山のご来店ありがとうございました。

キャンペーンとお試しのハンコックタイヤは愛知県のＫさまＦＣ用です。

今回はＳタイヤからの脱出！？です。

たぶん良い結果になるはず。

レイズとハンコックタイヤのキャンペーンは今月いっぱいで終了です。






ＳＥ３Ｐのローターを過給専用に加工しました。　スーパーブラックアペックスシールを挿入する為に溝を深くしたんですけど、どこをどう加工したかは分かる人にしかわかんないかも。

テスト用なので、中古です。目標は隊長が普通に乗ってＦＳＷで２分切れるＲＸ－８。


ドンガラのホワイトボディのＦＤは板金屋さんから上がって来ました。

いよいよ来週から箱替えです。


朝から隊長は加工ばっかりやってました。

コレはＦＤ３ローター用のシフトカラー製作中です。