うちの８６ATのスーチャー仕様はHKSのつるしと、現車あわせの比較をしました。

２５０馬力の２６キロってところで完成。



大体１７馬力１,５キロのアップで終了。


少し細工しました。


現在はFコンiSのセットが中心。SPL品なんでちょっとコツが必要。

自社チューンCPUとの比較はもうちょっと先で、
メインのみの制御は加工やエアフロ交換などが必要になりそうです。

当社でスーチャー付ける場合は、先にメインCPUの各リミッタートカットをしてからになります、
キャンペーン中（あと２台）は無料です。


８６BRZのリミッターカットは限定１０台来店者のみ３８９００円（税込み）。
スピード・レブアップ・電動ファンコントロール





本物の８６はAメカさんのやつ、
昨日の夜はみんなで３０分ぐらいで降ろしてました。

今日は休みを利用してスパで逝っちゃったエンジンバラシ。


番頭OさんもなにやらFCのメンテナンス


富士宮弁？でいうと、『おまっちゃー好きだなあーえ。』



さて隊長はコレから誰がどう踏んでも壊れないように現車セットです。