昨日は第四十何回目の誕生日でした。

売れてるリビルトファインチューンエンジンが完成しました。
今回はＮＥＷハウジング仕様ではありませんが、ローターハウジングは新品。
サイドハウジングは２万キロ以内でベースエンジンがとってもいいヤツです。
ポートは段つき修正なんてシロモノじゃなくてピカピカ。
ローター重量あわせ・スーパーコーナーシールは標準で、今回自社乗せ換えなので、
ＡＳＮＵもシリコンホースもぜーんぶサービス。　ホントです。



さて、３４は鬼門のエアフロトラブルか？アイドリングがいまいちボソボソ。

チェック中。


車検のＦＤ完成。

もともとポテンシャルが高いＦＤだから、こんな感じでドレスアップだけでも、十分速いし楽しめる。
新車販売台数が伸ない本当の理由はこういう車を作らないから？若者の車離れも同様。
いま欲しい車なんて、スーパーカーを除けば、私も無い。

みんなでかくて重くてやだね。



ロングランを続けるＦメーターパネルは在庫が無くなったので、仕上げています。



型お越しは近所の上手なＦＲＰ屋さんで、実は仕上げと塗装は内製です。まだ型崩れもなし。
自分んちで仕上げてるから、管理もできてるけど、さすがに量販店に並べるほど量産は不可能なんです。
あと５０は抜けるかな？型が壊れたらそこで終了する予定デス。


以上。

雨で実走行セッティングができずにデスクワークに励む隊長でした。