持ち込みでＲＳやＲＺの１７インチホイール用の大型ブレーキセットを日帰り交換しました。

青い塗装がきれいなキャリパーです。

パッドはＩＤＩのＤ３５０をうちでチョイスしました、ストリートを普通よりちょっと飛ばす方向けで、サーキットは行かない車両にマッチします。純正より低ダストで制動力は純正よりも上で価格も安いです。

ちなみに当社でも安くて調子いい１７インチ強化ローターセットあります、残りわずか。



フロントはこんな感じ。



リアもこんな感じでＭＳのロゴ入りです。


今回はリアのダストカバーも交換したので、当然ハブ＆ナックルは全バラしました。

FC3Sのフルチューンを承りました。

タービンは懐かしい？C7を、最新の技術を注ぎ込むＲ５００エンジンでのセットアップです。

エンジンがタービンに勝る方向ではセットが困難になるので、そこのところのバランスが重要。


問題は幾つかありますが引き受けた以上、プロとしては何とかしてうまくまとめ上げなくてはなりません。

持ち込み車高調整は、ん？Ｈ●Ｓそっくりさんさんでした。

でも最終的にいろいろあって取り付け出来ませんでした、次回持ち越しかな？！

製品が問題で中断でも作業工賃は発生します。コレが『持ち込み』の常識ッス。

今日も終日現場作業の隊長でした。

ハイフロウタービンを取り付けています。

ついでに先月のキャンペーンにて購入予約頂いたＥＶＣ５も取り付けます。






ＳＲ２０はでっかいタービン周りの加工取り付けです。


昨日は台風で散々でしたので、ホントは今日富士スピードウエイで走行テストのはずでしたが、なんとＦＳＷも台風被害により走行は中止に、、、。　週末ＧＴですからね。

おかげでテストは来週に持ち込みです。

カプラーオンでナビのモニターに反映させるのが主流になりつつあって、最近はめっきり減った追加メーターの取り付け。今回は４・５個並ぶ予定。