今回は特殊な形状で製作しました。

残り少ないカーボンテールを贅沢に使ってマス。
ほぼ直管と良識ある音量の切り替えが室内スイッチで切り替わる仕様です。
内容その他は近日アップ予定。

フロントガラスのモールがボロボロだったのでガラスを外して新品に換えています。
車体側の取りつけ部の腐食の確認もしたかったし、当社で買われるお客様ってどう転ぶがわからないんです、この先１０乗るかも知れないし、サーキットで２００キロ以上でかっ飛ぶかも？　だからちゃんとしたいんです。


23年ちのメーター改ざんFC3Sですから、普通はシールブラックで誤魔化すかも？
でもこの車、車体の生が良くて無事故でベースとしてはイイ。

エンジンとタービンとクラッチとLSDもOH予定でバッチリ仕上げます。

限定1名様！

だんだん寒くなりますね。

アルテッツアにスーチャー付けてます。

ワンオフのてんこ盛りになりますね。






スタート地点です。

テーパー管作りました。
６５Φから85Φへの変更でLは２００ｍｍ　細いほうがマフラーで太いのが巨大なサイレンサーへ。　

L寸を長く取って排気ガス流体の剥離で流れが悪くなって性能低下が起きないように工夫したつもり。

ダイナパック使用中の騒音対策用の部品のひとつです。


田舎でも『エンジン音は迷惑』という事でオカッピキから注意があったので、少しでも音漏れをなくす為の苦労です。

やってる俺が一番うるさいんだけどね、、。