ダイナパック上にてセッティング終了。

前回のセットより５０馬力落としました、それでも４５０馬力もあればＦＣ３Ｓであれば十分過ぎるほど速いはず。トルクも当然落ちたけど、５０Ｋｍ以上はノーマルミッションではライフが短すぎるのでこれもコレでＯＫなのだ。

今回のセットの変更はタービンハウジングをでかくして富士のストレートでの排圧を下げ、タービンに楽をさせるようにして、その分落ちる立ち上がりをボールベアリングタービン化で帳尻を合わせるというものでした。

が、

予定通りには行かず、インターセプトは５０００以上だったので、『神機』ＥＶＣ６のマップ機能を１００％使って下を持ち上げました。４０００以上で０．９以上になっったのでマル。
全体的に上よりになりましたが、サーキットでは乗りやすくなったはずです。


そして今回のメインはこのあとの実走行で、街乗り燃費をリッター６以上に持っていきたいということ。
通勤にも使うクルマだからねー。

晴れるのを待つ。