Ｊｒのロードスター。
ＦＳＷのレースなんかではよく見るどこかのマフラーですが、テール部分が折れたので修理しました。
すでに内部もカラカラでパンチングも動いてるので再使用できないので、サイレンサー部のみ新品交換にしました。

もともとロングストロークで、圧縮も９．４。あんまりイイ音しないエンジンなので、そこそこ消音しつつ良い音で高回転でパンチを効かせるようサイレンサーを吟味しました。
本体の外形と排気の通る径を経験からワンオフオーダー。材質は成り行きで安さが決め手でマフラー屋さんにお任せ、結局３０４と４０９の複合ステンレスで来ました。

入り口は剥離が起きないように緩やかなテーパーで５０から６０Φに変化させてます。

テストもかねてるので、綺麗というよりスピードが命っていうことで自ら半自動でバリバリ溶接、
速攻１時間ぐらいで完了。　

やっぱりイイ音！　意図したとおりになると気持ちいいのだ。


以上、仕事？というか久々に道具使った隊長でした。



あしたの午後から名古屋入りです。