Ｏ様ＦＤは２７日のサーキットメンテ。
って
何をやるかっていうと、車体のチェック特にブレーキ周りや下回りのネジの緩みがないかとか、肝心なタイヤを１本ずつチェックします。
速度領域が高いＦＳＷでは大事故に繋がるので、確実にメンテは必要です。

プロがメンテしたって壊れるものあるわけで、、。

もちろんプライベーターでもやるのとやらないのでは運命の分かれ道。


こちらも２７日の準備でサーキットメンテ。

サーキットでクルマを走らせるっていうことはそういうことで安直に行っちゃうと危険です。
自分だけでしたらいいけど、走行中断したり、他人に危害や迷惑をかけたくないですよね。




レネシスのパワーチェックは２２３馬力の２１キロ　ダイナ上でＥＣＵイジって５馬力上げました。

純正ＥＣＵロガーデーター換算でも２１８でしたので信憑性は高いです。
いい加減なことはいえませんが、ローラー式だったら２３０くらいかな？　

ハイチューンエンジン・プレミアムエキマニにコンピュターいじり仕様のＴ様号は、乗っても良い感じ。