エンジン交換しています。




当たり前ですが、ついでにクラッチやミッションのオイルシールやいろいろ点検します。
最近見えてきた現象として、純正クラッチは早ければ６万キロ以内ぐらいでもすべり初めるようで、
８万キロ以上ではやばい感じで減ってきます。
これは、超低速トルクが少ないため、皆さん自然に？『ロータリースタート』を繰り返すからでしょうか？