昨日は所用で、午後からお休みました。　昨日のネタです。

最近入庫したＦＣエンジンの持ち込み載せ変え依頼です。　なんと助手席にエンジン積んで来店です。
ツワモノです。





３ローターショートマニは完成。

治具取りに出そうか考え中。　３本バラで分解可能。スプリング止めでＦ１集合。



久々に動かしたＲＸ－８、タイヤをこの前筑波で使ったハンコックに交換します。




ＮＡシルビアはハブの５穴化とホイル交換。



フルチューンＦＤはボディのガラスコーティングとエアセパレーター取り行け。





昨日の朝終わったＳＲのヘッドは加工出しですが、インテークポートをチョットいじります。
ここまでヤルつもりは無かったけど、やっぱりやってしまった、
あとは加工屋さんでスキッシュの加工とリン青銅ステムの加工圧入と、バルブ周りのザグリ。
また戻ってきてから、最後のポート仕上げ。

国産のレシプロエンジンの燃焼室やポートを見るとやっぱりＢＭＷってのは、えらい、マシニングで全部精密に削ってある。国産が標準になるのはいつの日か？