★タービン交換のススメ

ＦＤの特徴であるシーケンシャルツインターボは、メリットも大きいのですが、ご存知の通り、タービンの複雑な機構ゆえにトラブルも多発しているのが現状です。
また、タービン自体のブローやトラブルも多いです。
一人のオーナーさんで何度も不具合を感じている方もいらっしゃいます。
そこでシングルタービンに交換にすることにより、シンプルな構造になり、トラブルから解放されます。
シングルターボ化の最大のメリットは「乗りやすさ」です。
まるでＮＡのような加速フィーリング、ＴＯ４Ｚに至っては圧倒的なパワーが得られます。
当社のオススメは、最もリーズナブルで後の心配がないＨＫＳです。もちろんＨＫＳ以外のタービンキットも柔軟に対応致します。

★ＴＯ４Ｓ　グッドバランス、高耐久。

★ＴＯ４Ｚ　圧倒的パワー、以外に乗りやすい

★その他のターボ

特価にて！詳しくはお問い合わせ下さい。

◆ＴＯ４ＳのキットのタービンのみをＴＯ４Ｚに変更するリーズナブルなセットもご用意できます。

◆ギャレットタービンの特徴
一般的に排圧のコントロールが容易で、エキゾーストハウジングのバリエーションが多い為、使用する用途によって変更することが可能です。
オーナーや使用するステージに合ったタービンを組み合わせて作ることができるのです。
それだけタービンの多様性を考えて作られていると言えるでしょう。
Ｔ５１ＲＢＢに代表される最大馬力を狙ったタービンから、ＨＫＳ独自に開発したレシプロ用のＧＴ系など、種類は実に豊富です。

※ギャレットタービンとはＨＫＳが主に使用しているアメリカ製のガソリンエンジン用タービンです。

★せっかくタービンを交換しても、関連する他のパーツも強化しなければその性能をフルに発揮しきれません。
具体的には…
　　・クラッチ
　　・プラグ
　　・インタークーラー
　　・燃料ポンプ
　　・プレッシャーレギュレーター
　　・ブーストコントローラー
また、ＣＰＵもセッティング（燃調）してやる必要があります。

当店ではインタークーラーキット・ターボキット等を取り付ける場合、長年の経験を生かし様々なノウハウを駆使して作業しています。
時には加工や、追加作業はもちろん、時にはメーカーの部品を使用しないこともあります。
タービンの性能を理解し、ブーストの立ち上がりポイントや配管やホースの材質の吟味など、お客様がより長くトラブル無く安全に楽しめるように工夫しています。

トラスト・ブリッツ・AＰＥＸ等各社タービンについても取り扱い可能です。
豊富な経験でアドバイスいたします、お問い合わせください。