エンジンルームのワンポイントアピール！
Rをモチーフにした耐熱特殊樹脂製。
引き抜き過重の計測や、赤いOリングも高耐久高耐油の特殊品です。
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- 保証書、各性能試験結果表
- 純正を保管できる化粧箱入り
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お求めは全国の ＲＨ９加盟店 か 直接お問い合わせください。
●DUNLOP 【SPORT MAXX GT600 DSST CTT】
| 255/40 R20、285/35 R20 | セットプライス 288,000円（税別） |
| 組替え・バランス・ID登録 | 35,000円（税別） |
| 合計 | 323,000円（税別） |
●BRIDGESTONE 【POTENZA RE070R“R2”】
| 255/40ZRF20 97Y、285/35ZRF20 100Y | セットプライス 254,000円（税別） |
| 組替え・バランス・ID登録 | 35,000円（税別） |
| 合計 | 289,000円（税別） |
| ●エンジンオイル交換（エレメント含） | 工賃 3,000円（税別） |
| ●ミッション・デフオイル交換 | 1ヵ所 4,500円（税別） |
| ●プラグ交換 | 12,000円（税別） |
| ●タイヤ交換（脱着・組み換え・バランス含み） ※廃棄タイヤ処分の場合別途 ※脱着交換は ※ID登録 |
1本 7,500円（税別） 1本 600円（税別） 1ヵ所 1,800円（税別） 1台分 5,000円（税別） |
| ●コンピュータ診断 （※チェックランプのイレース料込み。） | 5,000円（税別） |
●RH9 オリジナルローター ベル再使用タイプ
| 前期車両 |
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| 後期車両 |
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2007・2008年式のGTRに見られる症状で、停車時に「カラッカラッ」と音が出る車が有ります。原因はフライホイールハウジングのペアリング部にガタが発生した異音です。放っておくとクランクシャフトにまで被害が広がってしまう場合も・・・
早めの診断と交感をオススメします。是非STAFFまでご相談下さい。
●フライホイールハウジング
| 純正部品 | 108,000円（税別） |
| 工賃込み | 70,000円（税別） |
| 合計 | 178,000円（税別）（H27 2月現在） |
ソレノイドバルブに付着したカスのせいで、ソレノイドバルブに傷が付いてしまうケースが多々あります。
これは走行距離や使用頻度に関係無く現れる症状ですので変速時のショックや異音に気がついたら、早めの診断と洗浄をオススメします。
是非STAFFまでご相談下さい。
| HKSミッションオイルDCTF-1 10L | 37,500円（税別） |
| オイル交換 | 5,000円（税別） |
| ミッションソレノイド洗浄エア抜き | 60,000円（税別） |
| 日産純正部品 キャップ×3ケ | 900円（税別） |
| 日産純正部品 オイルパンP/K | 2,100円（税別） |
| クラッチ調整 | 5,000円（税別） |
| 合計 | 110,500円（税別） |
日産が世界に誇るGTRの肝はハイパワーなエンジンとDCTだといえます。
ボルクワーナーのDCTは奇数段と偶数段のギア2系統を連続でアップダウンする事で、ターボラグの無い強烈な加速とレーサー以上のシフトダウンを可能にしています。
チューンドGTRでは2007〜2010年式までに多く見られる、Cリング脱落によるトラブルは深刻でメーカーでは『ミッション交換のアッセンブリ交換』という非常に高価な修理となってしまいます。
このアッパープログラムはCリングの脱落対策をメインにクラッチクリアランスの適正化・油圧系統（FCM）の強化・上記のソレノイド洗浄＆メンテナンスを含めたミッション適正化するチューニングです。
当方が加盟しているCLUBRH9でもミッション整備DVDなども作成し、あらゆるトラブルに対応できるようメンバー皆さんで、日々勉強しノウハウを習得していますので、安心してお任せ下さい。
07〜10年まではドライブギヤ固定Cリングの溝が浅く、脱落トラブルが発生しています。
GR6ミッションはセミオートマ構造で、ギヤチェンジも全て油圧でコントロールされている為
油圧ポンプの強化および適正化を行い、より確実なシフトチェンジを可能にします。
特にパワーアップをされている方にはお奨めです。
GR6ミッションのクラッチ構造は、偶数と奇数段に各6枚のクラッチプレートで構成されていて、
それぞれのクリアランスを精密に計測し、適正なシムを入れることにより、車庫入れなどの
ギクシャク感をなくし、新車以上のフィーリングになり、操作性が格段に向上します。
最新ミッションCPUデータ変更
GTR DCTのハード側のチューンと共に重要でお勧めなのがミッションデータのバージョンアップです。
より高年式のデーターをインストールするチューンです。
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HKS GR6 アップグレードオイルバン80,000円（税別）
オイルバン交換によりケースの剛性アップ、油温に上昇を抑えることができます。ドレンも2ケ所（M16）付いていますので、完全にオイルを抜き取れます。2011年同様内部リブの追加により、オイルを確実にストレーナーへ導きます。 |
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TRUST オイルバン80,000円（税別）
オイル抜き用ドレンを2箇所追加しており、DCTオイル交換時のオイル残り（約1.7L）がありません。 |
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新品交換だとおおよそ25万円以上掛かるが、対策修理し交換し、再セットアップする。 |
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こちらも多くなっているトラブル。メーター内で一部が点灯しなくなる症状。 一般的な対応だとアッセンブリー交換の為、走行距離も不明となり資産価値も落ちてしまう。それを現物修理、LED交換で対応致します。 カラーもホワイト、アンバー、ライトブルー等対応可能。
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●エンジンオイル＋エレメント交換
| HKS プレミアムプロ 5W-40 | 4,000円（1L）×5L＝20,000円（税別） |
| HKS ハイブリットオイルフィルター | 2,200円（税別） |
| ※工賃＝3,000円（税別） | |
| 合計 | 25,200円（税別） |
| オメガVR 5W-40 | 6,320円（1L）×5L＝34,100円（税別） |
| サードエレメント（マグ付） | 2,500円（税別） |
| ※工賃＝3,000円（税別） | |
| 合計 | 39,600円（税別） |
●ミッションオイル交換
| HKS DCTF-1 ミッションオイル | 3,750円（1L）×6.5L＝24,375円（税別） |
| ※工賃＝4,500円（税別） | |
| 合計 | 28,875円（税別） |
| 自社推奨 超お勧めSPLオイル | 3,800円（1L）×6.5L＝24,700円（税別） |
| ※工賃＝4,500円（税別） | |
| 合計 | 29,200円（税別） |
当社では高負荷時の性能を最優先に、連続高温時の劣化が少なく、かつ、ヒートサイクルを繰り返してもその性能が落ちにくいモノをお勧めしています。
●フロントデフオイル交換
| オメガ690オリジナルブレンド 75W-140 | 7,100円（1L）×1.2L＝8,520円（税別） |
| ※工賃＝4,500円（税別） | |
| 合計 | 13,020円（税別） |
●リアデフオイル交換
| オメガ690オリジナルフレンド 75W-140 | 7,100円（1L）×2L＝14,200円（税別） |
| ※工賃＝4,500円（税別） | |
| 合計 | 18,700円（税別） |
●プラグ交換
| HKS M45HL | 2,500円（1本）×6本＝15,000円（税別） |
| ※工賃＝12,000円（税別） | |
| 合計 | 27,000円（税別） |
●クーラント交換
| プラズマスポーツクール（LLC）緑 | 1,450円（1L）×5L＝7,250円（税別） |
| ※工賃＝12,000円（税別） | |
| 合計 | 19,250円（税別） |
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RX-7[FD3S]
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RX-7[FC3S]
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RX-8[SE3P]
その他車種
- RX-7（SA22C,FC3S,FD3S）、RX-8（SE3P）などRE（ロータリーエンジン）車を主軸に、国産車全般から、輸入車を含めた世界のスポーツカーに対応するチューニングプロショップです。
ワンオフパーツ、マフラーの製作、オリジナルパーツの開発、ナビ、アクセサリー等の販売取り付け、ボディ磨きからコーティング、フイルム張り、板金塗装、新車中古車販売、保険業務、レッカー作業、車の事は何でもお気軽にご相談下さい。
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