■■■ロムチューン裏話■■■

★唯一の弱点はやる方が面倒なことでしょうか？お客様は乗るだけですので欠点は無いかもしれませんね。


流れとしては・・・

�@現車チェック

�AＣＰＵ外し

�B※ロム外しロム台取り付け

�Cシュミレーター.パソコンＡ／Ｆ.ノックモニター他機材取り付け

�D実走行データー作成

�E�Cの機材外し

�Fロム焼きＣＰＵに取り付け

�GＣＰＵを車輌に取り付け　　

　　※（車輌によっては�Bのところで、基盤の取り付けや加工が必要になります。）
　　※ＦＤは５１２ロムと２５６ロム２つ焼かなければならず、セッティングも２回以上必要になります。

といったところでしょうか。かなりスペシャルな内容を行う割には、金額が安いのは世の中の流れでしょうか？
通販やショップによっては、ロムのみ販売している店もありますが、当社はおすすめしかねます。何故なら、�Dがこのチューンの９割であるにも関わらず、上記の�Fしかしていない訳です。もしそれが調子が良いなら、�Dをすればさらに良くなる可能性がありますし、調子が悪いのなら、それは当たり前でしょう。

★ちなみに、パワーＦＣでは�Bと�Fの行程が無くなり本体は付けたままです。Ｖプロ　モーテック　の場合だと配線とセンサー取り付けなどがありますが、その後はパワーＦＣと同じです。簡単なリセッッティングはパソコンを繋ぐだけです。