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価格表

※MAZDA純正部品の値上げに伴い、価格改定(2014年4月)

(2014年5月 税別価格)
●エンジンコンプリート(補機類無)…RシリーズはNEWハウジング、各レースで大活躍!
FD3S 13BREW (1) リビルトスタンダード ¥430,000
(2) (1) + ファインチューン ¥465,000
(3) リビルトNEWハウジング ¥580,000
(4) リビルトNEWハウジングFチューン ¥643,000
FC3S RE13BT (1) リビルトスタンダード ¥420,000
(2) (1) + ファインチューン ¥455,000
(3) リビルトNEWハウジング ¥550,000
(4) リビルトNEWハウジングFチューン ¥610,000
SE3P 5速AT2万円引き (1) リビルトスタンダード ¥360,000
(2) (1) + ファインチューン ¥390,000
(3) リビルトNEWハウジング ¥550,000
(4) リビルトNEWハウジングFチューン ¥589,000
〜500ps対応   R500 ¥732,000
〜600ps対応   R600 ¥892,000

全国通販OK ブローエンジン下取り致します。

 

工賃はノーマル車あるいはそれに準じた車両で算出したものです。
極端に車高が低い車両や、すでに大幅な改造が施してある車両などには、別途工賃がかかる場合もございます。
詳しくはお問い合わせください。
(2014年5月 税別価格)
●エンジンオーバーホール エンジン脱着工賃
FD3S エンジン脱着 補機類組み替え ショートパーツケミカル一式(エンジン単体持込) ¥126,000
ショートオーバーホール 工賃(再使用不可部品はシールを含め別途必要)エンジン単体持込 ¥207,900
オーバーホール(脱着他込み)ローター各シール新品他込み、ハウジング別途 ¥333,900
FC3S エンジン脱着 補機類組み替え ショートパーツケミカル一式(エンジン単体持ち込み) ¥105,000
ショートオーバーホール 工賃(再使用不可部品はシールを含め別途必要)エンジン単体持込 ¥186,900
オーバーホール(脱着他込み)ローター各シール新品他込み、ハウジング別途 ¥291,900
SE3P エンジン脱着 補機類組み替え ショートパーツケミカル一式(エンジン単体持込) ¥110,000
ショートオーバーホール 工賃(再使用不可部品はシールを含め別途必要)エンジン単体持込 ¥209,000
オーバーホール(脱着他込み)ローター各シール新品他込み、ハウジング別途 ¥319,000

   ★オーバーホール&リビルトE/gはすべてローター各シールは新品です。
   ★クリアランスは仕様により調整いたします。お気軽にご相談ください。

 

●ポート加工
砂落とし&段付修正 ¥52,500
サイドポート加工 ¥63,000〜
ブリッジ ¥84,000〜
ペリフェラル 1ハウジング加工品 ¥156,000

   ★ポート形状は仕様により異なります。

 

(2014年4月現在)

●ローター

圧縮比 品番 価格 備考 用途

8.3:1

RSE9(RSPANTERA)
   2個セット
\199,000 純正加工 軽量化
燃焼室3室合せ 他
SPLターボチューン
高回転高過給
8.5:1 N3Y2-11-B10A \37,600 FC前期純正 ターボチューン 高過給
9.0:1 N3YA-11-B10 \49,300 FD純正 、FC使用可能 ターボ FC使用可能
9.0:1 N3Y8-11-B10A \52,000 FC純正 ターボ
9.4:1 N304-23-103 生産廃止 昭和の13BNA NA (ターボ)※1
9.7:1 RSE12(RSPANTERA) \68,800 輸出用NA FC NA (ターボ)※2
10.0:1 N3Z1-11-B10C \41,200 SE3P純正 NA (ターボ)※3

 

●アペックスシール
WPCプラス特殊加工品 ¥40,530
RS PANTERA アペックスシール 開発中

 

●強化テンションボルト
13B一式8本&ハウジング加工 ¥68,250
20B ASK

 

●エキセンラッピング
13B ¥21,000
20B ¥37,800

 

ディスカウント

通常当社ではエンジンのOHと一緒に様々なパーツを取り付けや、車検等の作業を同時に行うとセット値引きがございます。
お気軽にお問い合わせ下さい。

価格は2014年4月現在です。マツダの部品値上げに伴い予告無く変動しますご了承下さい。

 


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