■全てのセッティングはダイナパックをはじめ最新機材を使用

ダイナパック、ロムエミュレーター等の最新の機材を駆使してブーストアップからフルチューンまできめ細かくセッティングをしております。ノーマルのCPUはモチロン、FコンVプロ等もオリジナルデータです。また、セッティングに関してはロータリーに限らず、レシプロエンジン車も対応いたします。

　◆ダイナパックとは？

車軸に直接測定器を取付けて計測するので、ローラータイプでは不可能な各回転ごとのトルク測定＆負荷をコントロールすることが可能です。
実走行に１００％近いセッティングを行うことができるのです。

画像はエリーゼエキシージ
スーパーチャージャー　２３０ps

軸に直接取り付けるのでロスがありません。

■セッティング価格表　※要車両持込

●ダイナパック使用パワーチェック（２駆1000psまで、チェックシート付）…\13,000（2014年4月現在）

●現車合わせ…\71,400〜　　　●製品テストetc…\ASK

　　◆対応ＣＰＵ…ノーマルロム式・ＣＡＮ（一部）・ＦconＶpro・ＦconＳＺ・Ｆconｉｓ・パワーＦＣ
　　　　　　　　　　　　レイテック・Ｅマネージ・モーテック

◆業者専用パーツテスト…１時間当り\5,250（※パワーチェック代\12,600を超える場合となります）
車輌によっては取り付けが非常に困難な場合もあります。別途料金を頂くこともございますので 、必ず事前にお問合せ下さい。

★一般のお客様でもテストを希望される方はお気軽にお問合せ下さい★

１）静岡のＡ氏のポルシェ	２）苦労したステージア
３）沢山こなしたＦＣ	４）近所のＤＵＺさんパーツテスト
５）静岡の船乗りさん	６）一般ユーザーのロムテスト

＜データー＆ＰＨＯＴＯ配布サービス＞

パワー＆トルク　ターボ車にはブーストグラフ　測定条件　そして画像をデーターを差し上げます。　

パワーとトルクのグラフです。　まずは自分の車は何馬力なのか知る、それがチューンの第一歩だったりします。このデーターをもとにアドバイスもいたします。	ブーストのグラフです、シーケンシャルツインターボの動きが一目瞭然です。ブーストアップ仕様などデーターを重ねてでその差を見る事ができます。	測定条件を示した表です。転勤やそのほかで他店のダイナパックを使う時に同一条件となります。ちなみに当社の設定はブローしない程度の負荷でじかも実走に近いと高評です。