1. 社外強化品はソリッド構造でガス圧による広がりがない為、最初のクリアランス設定により、コーナーシールとローター間からの圧抜けが大きいく、サイドハウジングに押しつけられる力も弱く結果として、特に全負荷以外のシール性が悪い。
2. 社外強化品は、鍛造製や規格金属のにより強度があるもののサイドハウジングに深刻なダメージを残す物がほとんどでエンジン破損を招くものもあり耐久性がありません。
3. 純正品はコーナーシールプラグが脱落するためポートの拡大が困難でした、本製品は金属性でかつ内側に引っかかる構造なので、ポート側に脱落しないのでさらなるポート拡大が可能になります。
4. 純正品は安くて最高！でしたが、ハイパワーになると割れたり、コーナーシールプラグが焼失しました。
   その傾向はセッティングがうまくいけばいくほど如実で低速運行時のトルクが落ち、かつ、始動性が悪化。
   ハイパワーＲＥには対応できない。

『ＲＳスーパーコーナーシール』は
以上についてすべて『高次元で良好』です。

※ＲＳスーパーアペックスシールとの併用で壊れないハイパワーＲＥターボエンジンが可能になります。