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■■■ロムチューン裏話■■■


★唯一の弱点はやる方が面倒なことでしょうか?お客様は乗るだけですので欠点は無いかもしれませんね。


流れとしては・・・

@現車チェック

ACPU外し

B※ロム外しロム台取り付け

Cシュミレーター.パソコンA/F.ノックモニター他機材取り付け

D実走行データー作成

ECの機材外し

Fロム焼きCPUに取り付け

GCPUを車輌に取り付け  

  ※(車輌によってはBのところで、基盤の取り付けや加工が必要になります。)
  ※FDは512ロムと256ロム2つ焼かなければならず、セッティングも2回以上必要になります。

といったところでしょうか。かなりスペシャルな内容を行う割には、金額が安いのは世の中の流れでしょうか?
通販やショップによっては、ロムのみ販売している店もありますが、当社はおすすめしかねます。何故なら、Dがこのチューンの9割であるにも関わらず、上記のFしかしていない訳です。もしそれが調子が良いなら、Dをすればさらに良くなる可能性がありますし、調子が悪いのなら、それは当たり前でしょう。

★ちなみに、パワーFCではBとFの行程が無くなり本体は付けたままです。Vプロ モーテック の場合だと配線とセンサー取り付けなどがありますが、その後はパワーFCと同じです。簡単なリセッッティングはパソコンを繋ぐだけです。


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