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R35 GT-R

R35 Rオイルレベルゲージ

R35 Rオイルレベルゲージ 8,800円(税別)
GT−Rにしか許されない主張。
エンジンルームのワンポイントアピール!


 

Rをモチーフにした耐熱特殊樹脂製。
引き抜き過重の計測や、赤いOリングも高耐久高耐油の特殊品です。

 

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  • 保証書、各性能試験結果表
  • 純正を保管できる化粧箱入り

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R35 オススメタイヤ交換MENU

●DUNLOP 【SPORT MAXX GT600 DSST CTT】

255/40 R20、285/35 R20 セットプライス 288,000円(税別)
組替え・バランス・ID登録 35,000円(税別)
合計 323,600円(税別)

●BRIDGESTONE 【POTENZA RE070R“R2”】

255/40ZRF20 97Y、285/35ZRF20 100Y セットプライス 254,000円(税別)
組替え・バランス・ID登録 35,000円(税別)
合計 289,000円(税別)
※タイヤ処分料は別途2,400円(4本)かかります。

R35 メンテナンス工賃表

●エンジンオイル交換(エレメント含) 工賃 3,000円(税別)
●ミッション・デフオイル交換 1ヵ所 4,500円(税別)
●プラグ交換 12,000円(税別)
●タイヤ交換(脱着・組み換え・バランス含み)
 ※廃棄タイヤ処分の場合別途
 ※脱着交換は
 ※ID登録
1本 7,500円(税別)
1本 600円(税別)
1ヵ所 1,800円(税別)
1台分 5,000円(税別)
●コンピュータ診断 (※チャックランプのイレース料込み。) 5,000円(税別)

●RH9 オリジナルローター ベル再使用タイプ

前期車両
フロント
80,000円(税別)
リア
80,000円(税別)
後期車両
フロント
93,000円(税別)
リア
80,000円(税別)(各工賃30,000円)

【WARNING.1】フライホイールハウジングのペアリング交換

2007・2008年式のGTRに見られる症状で、停車時に「カラッカラッ」と音が出る車が有ります。原因はフライホイールハウジングのペアリング部にガタが発生した異音です。放っておくとクランクシャフトにまで被害が広がってしまう場合も・・・
早めの診断と交感をオススメします。是非STAFFまでご相談下さい。

●フライホイールハウジング

純正部品 108,000円(税別)
工賃込み 70,000円(税別)
合計 178,000円(税別)(H27 2月現在)

【WARNING.2】ミッションソレノイド洗浄

ソレノイドバルブに付着したカスのせいで、ソレノイドバルブに傷が付いてしまうケースが多々あります。
これは走行距離や使用頻度に関係無く現れる症状ですので変速時のショックや異音に気がついたら、早めの診断と洗浄をオススメします。
是非STAFFまでご相談下さい。

HKSミッションオイルDCTF-1 10L 37,500円(税別)
オイル交換 5,000円(税別)
ミッションソレノイド洗浄エア抜き 60,000円(税別)
日産純正部品 キャップ×3ケ 900円(税別)
日産純正部品 オイルパンP/K 2,100円(税別)
クラッチ調整 5,000円(税別)
合計 110,500円(税別)

【WARNING.3】GR6ミッションアッパープログラム

日産が世界に誇るGTRの肝はハイパワーなエンジンとDCTだといえます。

ボルクワーナーのDCTは奇数段と偶数段のギア2系統を連続でアップダウンする事で、ターボラグの無い強烈な加速とレーサー以上のシフトダウンを可能にしています。

チューンドGTRでは2007〜2010年式までに多く見られる、Cリング脱落によるトラブルは深刻でメーカーでは『ミッション交換のアッセンブリ交換』という非常に高価な修理となってしまいます。

このアッパープログラムはCリングの脱落対策をメインにクラッチクリアランスの適正化・油圧系統(FCM)の強化・上記のソレノイド洗浄&メンテナンスを含めたミッション適正化するチューニングです。

当方が加盟しているCLUBRH9でもミッション整備DVDなども作成し、あらゆるトラブルに対応できるようメンバー皆さんで、日々勉強しノウハウを習得していますので、安心してお任せ下さい。

07〜10年まではドライブギヤ固定Cリングの溝が浅く、脱落トラブルが発生しています。

GR6ミッションはセミオートマ構造で、ギヤチェンジも全て油圧でコントロールされている為
油圧ポンプの強化および適正化を行い、より確実なシフトチェンジを可能にします。
特にパワーアップをされている方にはお奨めです。

GR6ミッションのクラッチ構造は、偶数と奇数段に各6枚のクラッチプレートで構成されていて、
それぞれのクリアランスを精密に計測し、適正なシムを入れることにより、車庫入れなどの
ギクシャク感をなくし、新車以上のフィーリングになり、操作性が格段に向上します。

●価格 400,000円(税別)

最新ミッションCPUデータ変更

●価格 60,000円〜100,000円(税別) モデル年式による。

【同時作業推奨パーツ】

HKS GR6 アップグレードオイルバン80,000円(税別)

オイルバン交換によりケースの剛性アップ、油温に上昇を抑えることができます。ドレンも2ケ所(M16)付いていますので、完全にオイルを抜き取れます。2011年同様内部リブの追加により、オイルを確実にストレーナーへ導きます。

TRUST オイルバン80,000円(税別)

オイル抜き用ドレンを2箇所追加しており、DCTオイル交換時のオイル残り(約1.7L)がありません。
更に追加ドレンボルトには強力5000ガウスのネオジムマグドレンを使用し、オイルに紛れた鉄粉を収集し、DCTのメンテナンスサイクルを伸ばします。
全年式にボルトオン対応の新設計バッフルプレートにより、あらゆる走行状態においても確実にストレーナーオイルを導きます。
※その他ギヤの強化など、フルオーバーホールも承っております。
詳しくはSTAFFまでお問い合わせ下さい。

R35 ABSユニット交換

RH9 対策済みリビルト 150,000円(税別)
※油脂代は別途(工賃込み)
特に初期型に多いトラブルでチェックランプ点灯後動作しなくなるうえに同時にVDCシステムも作動不能に。
新品交換だとおおよそ25万円以上掛かるが、対策修理し交換し、再セットアップする。


R35 メーターの照明LEDの点灯不良

こちらも多くなっているトラブル。メーター内で一部が点灯しなくなる症状。
一般的な対応だとアッセンブリー交換の為、走行距離も不明となり資産価値も落ちてしまう。それを現物修理、LED交換で対応致します。
カラーもホワイト、アンバー、ライトブルー等対応可能。
メーターLED打ち替え 80,000円(税別)
(工賃込み)

R35 おすすめオイル交換MENU

●エンジンオイル+エレメント交換

HKS プレミアムプロ 5W-40 4,000円(1L)×5L=20,000円(税別)
HKS ハイブリットオイルフィルター 2,200円(税別)
  ※工賃=3,000円(税別)
合計 25,200円(税別)
オメガVR 5W-40 6,320円(1L)×5L=34,100円(税別)
サードエレメント(マグ付) 2,500円(税別)
  ※工賃=3,000円(税別)
合計 39,600円(税別)

●ミッションオイル交換

HKS DCTF-1 ミッションオイル 3,750円(1L)×6.5L=24,375円(税別)
  ※工賃=4,500円(税別)
合計 28,875円(税別)
自社推奨 超お勧めSPLオイル 3,800円(1L)×6.5L=24,700円(税別)
  ※工賃=4,500円(税別)
合計 29,200円(税別)
※DCTミッションオイルは、R35の生命線で、ミッションオイルの性能は直接GT-R35の性能につながります。
当社では高負荷時の性能を最優先に、連続高温時の劣化が少なく、かつ、ヒートサイクルを繰り返してもその性能が落ちにくいモノをお勧めしています。

●フロントデフオイル交換

オメガ690オリジナルブレンド 75W-140 7,100円(1L)×1.2L=8,520円(税別)
  ※工賃=4,500円(税別)
合計 13,020円(税別)

●リアデフオイル交換

オメガ690オリジナルフレンド 75W-140 7,100円(1L)×2L=14,200円(税別)
  ※工賃=4,500円(税別)
合計 18,700円(税別)

●プラグ交換

HKS M45HL 2,500円(1本)×6本=15,000円(税別)
  ※工賃=12,000円(税別)
合計 27,000円(税別)

●クーラント交換

プラズマスポーツクール(LLC)緑 1,450円(1L)×5L=7,250円(税別)
  ※工賃=12,000円(税別)
合計 19,250円(税別)

RX-7[FD3S]
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RX-8[SE3P]
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