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エンジン系パーツ
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各種エンジン&チューン
Q.
A.

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CPU&セッティング、パワーチェック
Q.シルビアS15に乗っています。ネットオークションで銀プロを購入しました。セッティングは幾らぐらいかかりますか?また、中のデーターは使えますか?
A.圧力センサーとハーネスが無いという事なので、そちらの購入費用も含めて、ダイナパック使用現車あわせのセットで20万ぐらいは掛かると思います。データーは完全に書き換えとなります。

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オイル&添加剤
Q.
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冷却系パーツ
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吸・排気系
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T/M・デフ駆動系
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足廻り&アライメント
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ブレーキ
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インテリア(メーター)
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エクステリア(エアロ)
Q.オートクレープ製法で作られたカーボンは軽くて強度もかなり高いと聞いたのですが、商品紹介のカーボンの強度はどうですか?
A.リプレグ&オートクレープ製法でいわゆる本物のカーボンです。
最近多いウェットカーボンでも、プリプレグ製法で圧力釜を使用しない安価なカーボンでもなく、「本物」です。
鉄との体積比強度はアップしていますが実質的に薄く軽くなるため、押せば凹みますが、もちろん戻ります。表現が適切かどうかわかりませんが、「ぺこぺこ」します。
しかしFRP製のような波も無く、塗装するとパッと見は純正と見分けが付きません。
BMW用として製作したものは、ロハセルと言う、最新のFニッポンなどでも使用されている内部補強素材を入れて、更に強度を高めました。ドアの一部は純正より硬くなり、手で押しても凹みません(純正は少し凹みます)。 詳細はこちらをご覧下さい。
ちなみに
FD用は完全競技用で、GT車輌同様コストと軽量化を最優先に製作しました。完全競技用ですので、ロールケージのサイドバーを必ず装着して頂きます。

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他グッズ、ステッカー、道具
Q.
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