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■価格表

※MAZDA純正部品の値上げに伴い、価格改定（2014年4月）

（2014年5月 税別価格）
●エンジンコンプリート（補機類無）…ＲシリーズはＮＥＷハウジング、各レースで大活躍！
ＦＤ３Ｓ １３ＢＲＥＷ (1) リビルトスタンダード ￥430,000
(2) (1) ＋ ファインチューン ￥465,000
(3) リビルトNEWハウジング ￥580,000
(4) リビルトNEWハウジングFチューン ￥643,000
ＦＣ３Ｓ ＲＥ１３ＢＴ (1) リビルトスタンダード ￥420,000
(2) (1) ＋ ファインチューン ￥455,000
(3) リビルトNEWハウジング ￥550,000
(4) リビルトNEWハウジングFチューン ￥610,000
ＳＥ３Ｐ ５速ＡＴ２万円引き (1) リビルトスタンダード ￥360,000
(2) (1) ＋ ファインチューン ￥390,000
(3) リビルトNEWハウジング ￥550,000
(4) リビルトNEWハウジングFチューン ￥589,000
〜５００ｐｓ対応 　 Ｒ５００ ￥732,000
〜６００ｐｓ対応 　 Ｒ６００ ￥892,000

全国通販OK　ブローエンジン下取り致します。

 

工賃はノーマル車あるいはそれに準じた車両で算出したものです。
極端に車高が低い車両や、すでに大幅な改造が施してある車両などには、別途工賃がかかる場合もございます。
詳しくはお問い合わせください。
（2014年5月 税別価格）
●エンジンオーバーホール　エンジン脱着工賃
ＦＤ３Ｓ エンジン脱着　補機類組み替え　ショートパーツケミカル一式（エンジン単体持込） ￥126,000
ショートオーバーホール　工賃（再使用不可部品はシールを含め別途必要）エンジン単体持込 ￥207,900
オーバーホール（脱着他込み)ローター各シール新品他込み、ハウジング別途 ￥333,900
ＦＣ３Ｓ エンジン脱着　補機類組み替え　ショートパーツケミカル一式（エンジン単体持ち込み） ￥105,000
ショートオーバーホール　工賃（再使用不可部品はシールを含め別途必要）エンジン単体持込 ￥186,900
オーバーホール（脱着他込み)ローター各シール新品他込み、ハウジング別途 ￥291,900
ＳＥ３Ｐ エンジン脱着　補機類組み替え　ショートパーツケミカル一式（エンジン単体持込） ￥110,000
ショートオーバーホール　工賃（再使用不可部品はシールを含め別途必要）エンジン単体持込 ￥209,000
オーバーホール（脱着他込み)ローター各シール新品他込み、ハウジング別途 ￥319,000

　　　★オーバーホール＆リビルトE/gはすべてローター各シールは新品です。
　　　★クリアランスは仕様により調整いたします。お気軽にご相談ください。

 

●ポート加工
砂落とし＆段付修正 ￥52,500
サイドポート加工 ￥63,000〜
ブリッジ ￥84,000〜
ペリフェラル　１ハウジング加工品 ￥156,000

　　　★ポート形状は仕様により異なります。

 

（2014年4月現在）

●ローター
圧縮比 品番 価格 備考 用途

８．３：１

 ＲＳＥ９（RSPANTERA）
　　 ２個セット		 \199,000 純正加工　軽量化
燃焼室３室合せ　他		 ＳＰＬターボチューン
高回転高過給
８．５：１ N3Y2-11-B10A \37,600 ＦＣ前期純正 ターボチューン 高過給
９．０：１ N3YA-11-B10 \49,300 ＦＤ純正 、ＦＣ使用可能 ターボ　ＦＣ使用可能
９．０：１ N3Y8-11-B10A \52,000 ＦＣ純正 ターボ
９．４：１ N304-23-103 生産廃止 昭和の１３ＢＮＡ ＮＡ　（ターボ）※1
９．７：１ ＲＳＥ12（RSPANTERA） \68,800 輸出用ＮＡ　ＦＣ ＮＡ　（ターボ）※2
１０．０：１ N3Z1-11-B10C \41,200 ＳＥ３Ｐ純正 ＮＡ　（ターボ）※3

 

●アペックスシール
ＷＰＣプラス特殊加工品 ￥40,530
ＲＳ　ＰＡＮＴＥＲＡ　アペックスシール 開発中

 

●強化テンションボルト
１３Ｂ一式８本＆ハウジング加工 ￥68,250
２０Ｂ ＡＳＫ

 

●エキセンラッピング
１３Ｂ ￥21,000
２０Ｂ ￥37,800

 

ディスカウント

通常当社ではエンジンのＯＨと一緒に様々なパーツを取り付けや、車検等の作業を同時に行うとセット値引きがございます。
お気軽にお問い合わせ下さい。

価格は2014年4月現在です。マツダの部品値上げに伴い予告無く変動しますご了承下さい。

 

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