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■カリブ4AG ターボ

数年前に製作しました。
自社で在庫していた、ファミリア純正用IHIタービン新品を、ワンオフのエキマニ(かなり凝った逸品!)にドッキングして、パイピング&SPLチャンバー製作しました。
不足する燃料を追加インジェクター1本で補い、それらをVプロでコントロールしています。
インタークラーも流用品でコストを抑えながら上々に仕上げました。
オイルクラーも追加して、真夏の走行にも耐えられるようにしています。

ブーストは抑え目の0.6手前ぐらいで、そこそこ早い車に仕上がり、オーナーT氏のお気に入りの遊び車になりました。

4スロとターボのマッチングがちょっと難しいですが、セッティングに時間を掛けて、この仕様でのベストにもって行きました。

もっとハードな方向とすれば、ピストンを換えたりしてエンジン内部を強化し、インジェクターも交換、タービンサイズも大きくして300オーバーにしたいところですが、このぐらいで抑えておくのが、長く乗るコツかもしれませんね。

山梨から定期的に点検とRRRオイルの交換に来店して下さっていのも、トラブルフリーでいられるポイントですね。いつもありがとうございます。


釣り竿と消火器がミスマッチ?です。

燃費向上とパワー アップを狙って、パワーエアコンも入れていただきました。エアコンの効きも向上します。
今回作業は2分で終わりました。好評です。(\4,750)

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