フロントガラスのモールがボロボロだったのでガラスを外して新品に換えています。
車体側の取りつけ部の腐食の確認もしたかったし、当社で買われるお客様ってどう転ぶがわからないんです、この先１０乗るかも知れないし、サーキットで２００キロ以上でかっ飛ぶかも？　だからちゃんとしたいんです。


23年ちのメーター改ざんFC3Sですから、普通はシールブラックで誤魔化すかも？
でもこの車、車体の生が良くて無事故でベースとしてはイイ。

エンジンとタービンとクラッチとLSDもOH予定でバッチリ仕上げます。

限定1名様！

だんだん寒くなりますね。

アルテッツアにスーチャー付けてます。

ワンオフのてんこ盛りになりますね。






スタート地点です。

テーパー管作りました。
６５Φから85Φへの変更でLは２００ｍｍ　細いほうがマフラーで太いのが巨大なサイレンサーへ。　

L寸を長く取って排気ガス流体の剥離で流れが悪くなって性能低下が起きないように工夫したつもり。

ダイナパック使用中の騒音対策用の部品のひとつです。


田舎でも『エンジン音は迷惑』という事でオカッピキから注意があったので、少しでも音漏れをなくす為の苦労です。

やってる俺が一番うるさいんだけどね、、。

久しぶりの遠征レース。今回は茂木、アイドラーズスプリント第４戦でした。

Ｚ先生はみごと優勝でした。

それなりにバトルもして、クルマも腕もだいぶグレードアップして、遂にシリーズチャンピオンも獲得。

曖昧なスタートシステムのおかげでいきなり２台に抜かれながらも挽回して、
さらに上のクラスをブリブリ追いかける速さを見せていました。


ＦＤブーストアップ仕様のＫさんもクラス優勝！　

ラジアルでもソコソコ良いタイム出てます、クルマもバランス良いけどやっぱりテクだね。



ＺのＳさんもＦＤのＫさんも今日がはじめてのモテギでしたが、日頃の練習のおかげですばらしい走りをしていました。歳を足しても４５に満たない若い二人、存分にレースを楽しんでいたようです。

いまどきあんまりいない貴重な人材ですので応援してるわけですが、チューン＆メンテしたウチも嬉しい限り、、。

とても充実した一日でした。