ダイナ上のセット完了。

夜のお仕事（実走行セッティング）終了。ＰＣが調子悪くて２台になってしまった画。

今日は朝から機材の外しです。



そして、いろいろあって降りてるＦＣ用フルチューンＦＤエンジン。

綺麗です。

本日は宇都宮より、エキマニ交換ご来店のＳ様スピＲはバリバリの新車で、
実走行１０００キロちょっと、すでにブレーキからマフラーからエキマニ？インマニも変わっている。

Ｍ車エキマニとの性能差を楽しめる方はなかなかいないハズ、是非コメントをインプレッションを聞いてみたいのだ。

ついでに？ラジーターホースも交換しました。

２人体制のはずがいろいろあって、ちょっと時間かかってしまいました。が、

いつもどうりキッチリ仕事させて頂きました。

スポーツ触媒のフランジ部でウチのエキマニとの厚みの違いがわかります。

今日も朝から大忙しでした、昨日判明したＰＣ復旧を午前中でやって、結局ダメなのでＤＥＬＬのノート購入、振込みまで完了。

そして午後からオプション２の最新？ロータリーネタを公開、４月１１日発売だそうです。
今回は過給機系の話が多かったような、、。いろいろ暴露したのでご期待ください。


　ついでといっては何ですが、途中３ローターＦＤを動かすことになり、数キロ走らせましたが、あまりの面白さに、そのまま赤コーナー（ローカルポイント）まで全開したくなった隊長でした。

ＤＬＣって言う最新の表面加工を施したエキセントリックシャフト。
ウルトラ号に使うの予定。

ただ加工しただけじゃなくて、ラッピングして表面を鏡面にしてから、ＷＰＣ処理して焼いています。

ＦＤよりも軽量なエキセンは高回転化に有効なのだ。強度的にも絶対問題ないし、これからはコレ。

メタルクリアランスの狭くなる新品エキセンも最新技術で『使える』ようになるハズさ。

ったく、、、。　今日からはセッティングの嵐だと気合を入れた矢先にノートＰＣトラぶってます。

ＥＶＣをＰＣで書き込めない状態です。オマケにパワーＦＣもうまくリンクできない。
手打ちじゃとっても大変でいつ終わるかわからないほどなのだ。


なんでもＰＣっていうのはこういうとき困るね、いろいろソフト入れすぎたのかな？

参りました。