ダイナパック上でラッピングするときに使う道具です。

人間の変わりに何時間でもアクセルを踏んづけている事ができます、キコキコに握って調整可能。


例えば５速３０００ＲＰＭ固定で３時間とか。

ダイナパックは負荷が自由自在なので、エンジンだけじゃなくて、Ｔ／Ｍ・Ｄ／Ｆとかも可能。

今日も無人で４００ｋｍほど走りました。　　

先ほど埼玉納車から帰社しました。

塗装屋さんから、ＲＺのワイドボディＦＤがが作業を終えて帰館してました。

見事に塗装されサビ止め処理他、仕上げも上々。オイルクーラーもオマケで塗ってあります。


早出だったので家に帰って寝ようと思ったけど、やっぱり今からこの車をエンジン慣らし用にダイナパックに付けるのだ。

明日はいよいよ３ローターＮＡのストリート仕様を、納車です。

埼玉県で登録です。今日中にトラックに乗せる予定で、

納車準備は３人掛かりで大忙しの日曜日でした。

もう何ヶ月も販売してなかったＦＣ３Ｓ久々の契約でした。

ダメ出しすると、書き込む用紙は３枚にもなってしまいました、
いろんなところを正常にするまでには相当苦労します。

ウチの中古車はほとんどの場合、お客様が購入してから修理代が掛からないように仕上げてからの納車です。ＦＤⅠ～Ⅵ型、ＦＣ３Ｓ、ＳＡ２２Ｃ、みんな同じです。



さて、今日は土曜日で朝５時起きで町田に所用でトラックで出かけました、帰り東名は渋滞でした。多くの人が移動していたので、もしや？と思い午後１時に会社に戻ってみるとやっぱりお店も多くのお客様が来店くださいました。

ありがとうございました。

中古品の場合はやっぱり、新品の倍は時間が掛かる、その多くは点検と洗浄、劣化パーツの補修等です。

しっかりやるためには仕方ないところ。